Husa creion pentru garaj: caracteristici de design, pro și contra

În condițiile megacităților moderne, când apar dificultăți zilnice cu o mașină din parc, problema construirii unei încăperi pentru parcarea sa în condiții de siguranță este foarte relevantă.

Construcția unui garaj este o afacere costisitoare și supărătoare. Dacă nu este coajă sau carcasa creion.

Este garaj ușor pentru o mașină care poate rezolva probleme sensibile.

Shell de garaj: pro și contra

Datorită dimensiunii sale compacte și instalării ușoare carcasa de creion pentru garaj sau coajă devine singura cale de ieșire din situație când problema este rezolvată siguranța mașinii și capacitatea de a se odihni liniștit noaptea, fără teamă că mașina va dispărea într-o direcție necunoscută în acest timp.

Garajele metalice Shell au avantajele lor incontestabile:

• fiabilitatea proiectării (chiar și cel mai plin de siguranță nu va ridica mașina),
• protecție împotriva intemperiilor (vehicule acoperite cu zăpadă sau udate cu ploaie în timpul zilei - acest spectacol „rupe inima pentru un automobilist),
• ușurință de instalare (nu este nevoie de fundație, înveliș este instalat pe cadru),
• o cutie sau o carcasă de creion face afară și a transporta în orice alt loc convenabil
• dacă dețineți un teren, pentru construcția unui garaj nu este necesară permisiunea autoritățile administrative
• posibilitatea folosirii premiselor și în alte scopuri (de exemplu, stocarea instrumentelor)
• economie (costurile în numerar sunt minime, în medie, o coajă sau un carcasă costă 35.000 de ruble),
• dimensiuni compacte (un garaj o carcasă un carcasă de creion nu creează dificultăți pentru alți șoferi, chiar dacă este situat pe teritoriul clădirii de apartamente).

Dezavantajele includ:

• deteriorarea treptată a pieselor metalice supuse coroziunii,
• conductivitate termică ridicată
• camere aglomerate
• aspect modest.

Ce este carcasa de creion pentru garaj? Acesta este un garaj construit perfect, cu materiale moderne, care arată foarte bine.

Carcasa garajului - fotografie:

După cum vedeți în fotografie carcasa de creion pentru garaj din scoici formă diferită.

Greutate și de unde pot cumpăra?

Cât de mult carcasa de creion pentru garaj? Privind-o, un observator extern observă că este mai compact și mai economic să nu vină cu o opțiune. Există o distanță foarte mică între pielea garajului și mașină, ceea ce vă permite să puneți uneltele doar pe rafturi sau să le atârnați de unghii conduse în pereți în avans. Prin urmare și greutate garaj coajă mici, aproximativ 900-1100 kg.

metal carcasa de creion pentru garaj poate fi cumpărat în multe orașe din Rusia în opțiunile sale standard de fabrică sau fabricate independent. În primul caz, problema cadrului, elementelor de fixare, carcasei este rezolvată - acestea sunt vândute ca set. În al doilea - componentele vor trebui să aleagă pentru tine.

Ai nevoie de o fundație?

În instalarea fundației nu există garaje nu este nevoie. În cazuri excepționale, este necesară o armare cu fundație coloană. Acesta este un sistem de suporturi, săpat la o anumită adâncime în pământ și care sprijină camera în greutate.

În faza pregătitoare ar trebui zonă limpede din gunoaie și iarbă. Baza poate fi un pietris pietris, strat compactat bine sau un loc de beton.

Cerințe de bază pentru site:

• lipsa de găuri, găuri, denivelări, denivelări,
• suprafață plană mai mare decât suprafața garajului.

În condiții urbane, găsiți un astfel de site ușor.

Cum se face singur - evidențiază

Este mai bine să lucrezi cu un asistent, dar și să te descurci singur nu greu.

1. Pe site-ul selectat, este necesar marcare.
2. La colțuri sunt expuse pari, se trage o frânghie între ele.
3. Pregătirea cu grijă a unui pat din piatră zdrobită și pietriș compactat în teritoriu.
4. Alternativ, puteți instala cofrajul și completați site-ul mortar de beton.
5. Dacă stratul superior de pământ este format în principal din lut, puteți face fără cofraj.
6. Pe bază sunt instalate placi 5 cm grosime și nu mai puțin de 200 mm lățime.
7. Cadrul cadrului poate fi bare de lemnavând o secțiune transversală de 5cm * 10 cm sau 4cm * 8 cm.
8. Elementele de fixare sunt ochi sau șuruburi cu bandă de oțel. Mai aproape de baza cadrului sunt instalate articulații.
9. Țevi de oțel și durale iese ca cadru. Fixarea lor are loc cu șinele metalice în timpul construcției garajului.
10. Pentru asamblarea unui cadru sunt utilizate curți de lemncuplat de șuruburi de aramă. Piesele din lemn sunt perfect atașate cu lipici de cazeină.
11. Pentru a fixa structura și a o face mai durabilă, aceasta este trecută prin colțuri și cadru cordon de încredere.
12. Ca acoperire poate acționa prelată, tablă ondulată și alte materiale puternice.

Pentru construcție scoici sau carcasa creion există și alte opțiuni. Principalul lucru este să faceți calcule exacte, astfel încât camera să nu „alunece” pe partea sa, să nu fie construită și, într-un fel, la întâmplare.

În diagrama de mai jos, puteți vedea cum să faceți din garaj o scoică și o cutie de creion cu propriile mâini:

Poartă

Opțiunile uși obișnuite pentru acest tip de spații de garaj sunt secțiunile basculante și de ridicare. A doua opțiune este mult mai convenabilă, permițând mașinii să conducă direct la garaj. În funcționarea unei astfel de porți nu este nimic complicat. Când sunt deschise, ele se ridică vertical în sus și apoi „se lasă” într-un unghi drept sub suprafața tavanului.

Porti batante constau din 2 aripi și sunt de obicei din același material ca și garajul. Un dezavantaj semnificativ este incapacitatea de a deschide poarta în timpul iernii până când șantierul va fi curățat de drifturi în fața lor. În plus, atunci când este deschisă canela este necesară spatiu suplimentar, care poate fi închis lângă mașinile în picioare.

Concluzie

În orașele populate, problema parcării auto nu a fost încă rezolvată. Nu întotdeauna și peste tot puteți găsi un loc de parcare, în special în timpul orelor de vârf. Parcările cu mai multe etaje ar putea reduce numărul de șoferi perplex, dar aceste structuri sunt prea puține pentru un număr imens de mașini, numărul acestora este în creștere în fiecare zi.

Ce este carcasa de garaj? Este vorba despre garaje pliabile care rezolvă problema parcărilor costisitoare, siguranța vehiculelor și, în cele din urmă, liniștea sufletească pentru șoferiști.

Caracteristici de proiectare

Majoritatea proprietarilor de autoturisme au înlocuit de mult timp garajele tradiționale cu carcasă cu carcase de creion. Designul lor nu este mare lucru.

Cutia este realizată sub forma unui cadru din profil și țeavă zincată. Asamblarea se realizează prin sudare și șuruburi, toate cusăturile sunt acoperite cu un instrument special care protejează împotriva formării coroziunii. După care suprafața este vopsită cu emailuri pentaftaice.

Pereții și acoperișul structurii sunt acoperite cu tabla ondulată. Pentru acoperirea acoperișului, se folosește placă ondulată cu o înălțime de până la 50 mm. Acoperișul este așezat orizontal pe grinzile de tavan fără o grilă intermediară.

Portile pot fi batante sau ridicate, în acest caz alegerea depinde doar de dorințele clientului. Porțile de ridicare se caracterizează prin durabilitate și ușurință de utilizare, astfel încât acestea sunt deseori alese.

Dimensiunile recipientului de garaj pot fi variate și concepute pentru biciclete sau motociclete cu o suprafață de 7 m2 până la 9 m2, sau concepute pentru vehicule mari cu o suprafață de 4x6 m sau mai mult.

Dimensiuni standard

Dimensiunile carcasei garajului depind direct de dimensiunile mașinii. De asemenea, trebuie să înțelegeți dinainte dacă aveți nevoie de spațiu liber pentru instalarea rafturilor. Conform standardului, structurile din oțel trebuie să aibă o eliberare la 1 metru pe fiecare parte.

Până în prezent, există 2 tipuri de garaje:

• produs pentru un vehicul cu dimensiunile 3x6x2,5 m,
• un model larg conceput nu numai pentru depozitarea mașinilor, ci și pentru un mic atelier cu dimensiuni de 3x9x3 metri.

Alegerea designului depinde direct de cerințele și dorințele clientului.

În ciuda faptului că în exterior, carcasa-creion pare masivă și grea, de fapt, greutatea sa cu un acoperiș fără fundație variază în două tone. Datorită faptului că parametrii de proiectare sunt mici și compacti, acesta este modelul pe care îl aleg majoritatea proprietarilor de mașini. Acum nu este nevoie să instalați structuri puternice cu o fundație.

Vă rugăm să rețineți că greutatea unei clădiri depinde nu numai de dimensiunile și forma acesteia, ci și de grosimea metalului. Dacă se utilizează o placă ondulată cu o grosime de 2 mm, masa garajului va fi de aproximativ 1 tonă. Dacă grosimea foii se află la 6 mm, garajul va cântări mai mult de 2 tone. Rețineți acest lucru atunci când alegeți un manipulator de greutate.

Selectarea locurilor

Înainte de a începe construirea unui garaj, trebuie să nu cumpărați doar foi profilate, ci și să alegeți un loc unde va fi amplasată viitoarea construcție. Garajul nu este recomandat să fie ridicat lângă alte facilități casnice, deoarece acest lucru poate împiedica ieșirea și intrarea mașinii. Adesea, un garaj este construit în așa fel încât linia sa de poartă să fie amplasată pe linia gardului. Datorită acestui fapt, accesul la structură va fi simplu și va îndeplini suplimentar rolul unei părți din gard.

În plus, garajul poate fi instalat chiar lângă una dintre clădirile situate pe teren. În acest caz, nu trebuie să construiți unul dintre pereți. Însă merită menționat faptul că este imposibil să atașați structura la casă, deoarece nu numai mirosul neplăcut al benzinei, uleiurilor auto, dar sunetul motorului va pătrunde în spații.

Ansamblu carcase creion garaj

Să ne uităm la pașii pe care îi include o instrucțiune tipică pentru asamblarea unui garaj cu carcase.

Mai întâi trebuie să sudați cadrul peretelui din spate. Cu dimensiuni standard de 2 pe 3 metri, va trebui să achiziționați 2 profile 50 x 50 mm, un diametru - 2,9 m, polistiren, tablă profilată și o mașină de sudat din echipament.

Când conectați elemente, acordați o atenție deosebită respectării unghiurilor drepte, pentru verificarea cărora va trebui să dobândiți un nivel de clădire. După ce cadrul își va lua forma, va trebui să fie întărit de o traversă pentru a da rigiditate structurală

Pereții laterali sunt asamblați în două părți. Pentru prima parte, șinele orizontale sunt luate cu 3 metri fiecare, dar rafturile verticale sunt diferite: 200 și 210 mm. A doua parte nu va diferi de barele transversale orizontale, dar cele verticale vor avea 210-230 mm lungime. După fixarea celor două componente ale peretelui lateral, este instalat un distanțier, care măsoară 2,9 metri. Rack-ul extrem va servi, printre altele, ca suport pentru instalarea porții.

Toate secțiunile sunt interconectate de șuruburi. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să găuriți găurile în jumătățile adiacente la același nivel. Peretele posterior cu latura este fixat după același principiu.

Atunci când pereții laterali și spate sunt asamblați, puteți adăuga această structură întreagă cu o placă ondulată.

Unul dintre cele mai importante modele de garaj este poarta sa. Dimensiunea cadrului ușii depinde direct de dimensiunile întregului garaj în ansamblu.

Cel mai obișnuit model de poartă este opțiunea de a deschide ușile în părțile laterale. Pentru a asambla acest design, vom folosi foi de tablă ondulată, bare de metal. Dimensiunile componentelor sunt selectate în funcție de dimensiunile generale ale „cutiei” garajului.

Asamblarea frunzelor porții are loc în mai multe etape. În primul rând, cadrul său este creat din două trepte lungi și două scurte care sunt sudate între ele. Apoi este montat un fascicul de rigidizare, la aproximativ 1 metru de marginea superioară. A doua frunză este asamblată într-un mod similar. În faza finală, întreaga structură este acoperită cu tablă ondulată.

Următorul pas pentru deschiderea și închiderea gratuită este instalarea balamalelor pe marginile superioare și inferioare ale frunzei de poartă. Balamalele reciproce trebuie, de asemenea, sudate pe cadrul porții.

În orice caz, după instalarea tuturor balamalelor la locul lor, asigurați-vă că uleiți toate elementele de frecare cu ulei. În plus, în această etapă va fi necesară sudarea buclei de blocare pe una dintre aripi.

În procesul de asamblare a garajului, încercați să urmați anumite reguli:

• zona pentru instalarea unei carcase de creion-garaj ar trebui să fie curățată,
• întărește cadrul din spate cu bara,
• șuruburile de fixare pentru conectarea pereților laterali și spate sunt găurite la o distanță de 20 cm de marginile superioare și inferioare,
• aplicați fixarea folosind hardware
• jurnalele de cruce inferioare sunt montate la o distanță de 2 metri,
• sunt instalate distanțe metalice,
• instalarea plăcii ondulate se realizează cu o suprapunere, într-o singură direcție și, de asemenea, se folosește un element de fixare la fiecare deviere,
• etapa finală va fi acoperirea acoperișului cu o proeminență dincolo de nivelul cornișei cu aproximativ jumătate de metru.

După ce ați aranjat exteriorul garajului, puteți începe să instalați mediul intern. Elementele principale ale „mobilierului” vor fi diferite dulapuri pentru scule și piese de schimb.

Selectarea locației

Înainte de construcție, trebuie să determinați locul ideal pentru construcția de scoici. Sub garaj trebuie să alegeți o suprafață plană, ideal - umplută cu beton.

De asemenea, merită să vă decideți în ce direcție ar trebui să se deschidă cercul. Cel mai adesea, încearcă să pună scoici în așa fel încât calea să fie scurtă și convenabilă. Din acest motiv, acestea sunt situate mai aproape de poartă.

Căutarea instrumentelor

Următorul pas este selectarea instrumentelor potrivite. Sarcina nu este dificilă, însă cei care nu au făcut niciodată nimic de genul acesta vor trebui în continuare să țină cont de procesul de lucru și de alegerea materialelor și a instrumentelor improvizate.

Baza garajului este din metal. Prin urmare, aveți nevoie de foi mari și de o mașină de sudură pentru a le conecta. Acestea sunt tăiate folosind o râșniță și un set de discuri. De asemenea, este necesar să vă asigurați că diferite instrumente de măsurare sunt la îndemână. Lista lor este destul de scurtă: etrier vernier, bandă de măsurare, hardware.

Efectuarea în gol

Când toate componentele sunt selectate, puteți începe construirea adăposturilor pentru mașină. De regulă, este nevoie de aproximativ cinci până la șapte zile pentru a construi o coajă. Mai ales dacă o persoană nu a făcut niciodată așa ceva.

Prima etapă a construcției este achiziționarea de noduri. Secțiunile individuale pot fi de diferite dimensiuni. Parametrii sunt selectați pentru mașină. Pentru o mașină mare ai nevoie de un adăpost mare.

Pentru o secțiune fixă, veți avea nevoie nu numai de o foaie metalică lată, ci și de două rafturi tăiate dintr-un colț de oțel. Acestea sunt așezate în jurul marginilor, iar în partea superioară sunt conectate folosind un element transversal metalic special, care ar trebui să fie lățimea unui viitor garaj. Toate aceste piese sunt sudate între ele, rezultând un design care amintește vag de un obiectiv de fotbal. În același mod ca această poartă, suportul viitor are nevoie de sprijin suplimentar din lemn.

De asemenea, un arc metalic poate fi realizat manual. Este imposibil să îndoiți un colț de oțel fără a utiliza unelte suplimentare, astfel încât să fie necesară sudarea, cu ajutorul căreia baza poate fi împărțită în părți cu o lățime de aproximativ treizeci de centimetri.

A doua parte a adăpostului este realizată pe același principiu, totuși trebuie să fie extinsă puțin

Creșterea acestei părți este importantă, deoarece fără ea nu va putea deschide complet

Căutați o alternativă

Învelișurile metalice durabile prezintă multe avantaje. Dar, din cauza greutății mari, a problemelor cu mișcarea și a altor nuanțe, mulți caută în continuare alte opțiuni mai convenabile.Unul dintre acestea poate fi numit garaj de același tip, dar confecționat din material textil.

Proiectarea înălțimii dorite va deveni, de asemenea, o protecție fiabilă împotriva ploii și a soarelui. Ca și copertinele simple de înaltă calitate, nu trece nici vânt, nici apă. Pentru a proteja mașina, puteți utiliza prelată sau țesătură de poliester îmbibată în diverși compuși de protecție. Această opțiune de coajă este perfectă pentru locuințe temporare, de exemplu, pentru o casă de vară sau o zonă suburbană în care familia nu locuiește atât de mult timp.

Cum se asamblează?

Orice construcție de garaj de acest tip este construită în mai multe etape.

Selectarea locației

Înainte de construcție, trebuie să determinați locul ideal pentru construcția de scoici. Sub garaj trebuie să alegeți o suprafață plană, ideal - umplută cu beton.

De asemenea, merită să vă decideți în ce direcție ar trebui să se deschidă cercul. Cel mai adesea, încearcă să pună scoici în așa fel încât calea să fie scurtă și convenabilă. Din acest motiv, acestea sunt situate mai aproape de poartă.

Căutarea instrumentelor

Următorul pas este selectarea instrumentelor potrivite. Sarcina nu este dificilă, însă cei care nu au făcut niciodată nimic de genul acesta vor trebui în continuare să țină cont de procesul de lucru și de alegerea materialelor și a instrumentelor improvizate.

Baza garajului este din metal. Prin urmare, aveți nevoie de foi mari și de o mașină de sudură pentru a le conecta. Acestea sunt tăiate folosind o râșniță și un set de discuri. De asemenea, este necesar să vă asigurați că diferite instrumente de măsurare sunt la îndemână. Lista lor este destul de scurtă: etrier vernier, bandă de măsurare, hardware.

Efectuarea în gol

Când toate componentele sunt selectate, puteți începe construirea adăposturilor pentru mașină. De regulă, este nevoie de aproximativ cinci până la șapte zile pentru a construi o coajă. Mai ales dacă o persoană nu a făcut niciodată așa ceva.

Prima etapă a construcției este achiziționarea de noduri. Secțiunile individuale pot fi de diferite dimensiuni. Parametrii sunt selectați pentru mașină. Pentru o mașină mare ai nevoie de un adăpost mare.

Pentru o secțiune fixă, veți avea nevoie nu numai de o foaie metalică lată, ci și de două rafturi tăiate dintr-un colț de oțel. Acestea sunt așezate în jurul marginilor, iar în partea superioară sunt conectate folosind un element transversal metalic special, care ar trebui să fie lățimea unui viitor garaj. Toate aceste piese sunt sudate între ele, rezultând un design care amintește vag de un obiectiv de fotbal. În același mod ca această poartă, suportul viitor are nevoie de sprijin suplimentar din lemn.

De asemenea, un arc metalic poate fi realizat manual. Este imposibil să îndoiți un colț de oțel fără a utiliza unelte suplimentare, astfel încât să fie necesară sudarea, cu ajutorul căreia baza poate fi împărțită în părți cu o lățime de aproximativ treizeci de centimetri.

A doua parte a adăpostului este realizată pe același principiu, totuși trebuie să fie extinsă puțin

Creșterea acestei părți este importantă, deoarece fără ea nu va putea deschide complet

Asamblare

După efectuarea tuturor semifabricatelor, puteți trece la faza de asamblare. În acest moment, cele două părți ale cochile se unesc. Ambele piese de lucru trebuie să fie așezate pe o suprafață plană și să stabilească unde va fi fixată balamaua. În schimb, puteți utiliza și balamale simple de garaj.

Partea fixă ​​a piesei este fixată în acest stadiu. Acest lucru se poate face cu șuruburi de ancorare. Apoi partea a doua este atașată. Când rama este gata, puteți încălzi ambele secțiuni cu benzi de metal. De asemenea, trebuie să fie pregătite în avans, după care au calculat ce înălțime și lățime sunt necesare.

La joncțiunea a două secțiuni separate, trebuie să sudați cu siguranță balamalele pentru blocare sau să instalați o altă structură de protecție. După finalizarea lucrărilor preliminare, puteți continua lucrul cu suprafețe. În primul rând, aveți nevoie de un agent anticoroziv care să protejeze carcasa de deteriorarea externă. Următorul strat este vopseaua. De regulă, alegeți culoarea gri, deoarece este cea mai versatilă și cea mai ușor murdară.

În unele cazuri, automobiliștii, dimpotrivă, încearcă să evidențieze garajul, făcându-l mai viu. Pentru a face acest lucru, nu este necesar să pictați complet întreaga bază metalică. Uneori este suficient să aplici câteva benzi strălucitoare la joncțiune. Astfel de cazuri de creion arată mai interesante, iar pictura lor nu va crește foarte mult cheltuielile.

Căutați o alternativă

Învelișurile metalice durabile prezintă multe avantaje. Dar, din cauza greutății mari, a problemelor cu mișcarea și a altor nuanțe, mulți caută în continuare alte opțiuni mai convenabile. Unul dintre acestea poate fi numit garaj de același tip, dar confecționat din material textil.

Proiectarea înălțimii dorite va deveni, de asemenea, o protecție fiabilă împotriva ploii și a soarelui. Ca și copertinele simple de înaltă calitate, nu trece nici vânt, nici apă. Pentru a proteja mașina, puteți utiliza prelată sau țesătură de poliester îmbibată în diverși compuși de protecție. Această opțiune de coajă este perfectă pentru locuințe temporare, de exemplu, pentru o casă de vară sau o zonă suburbană în care familia nu locuiește atât de mult timp.

Cum se asamblează?

Pentru a-l asambla cu propriile mâini, trebuie să faceți un plan de proiect în avans și să cumpărați materiale.

Ce este o cutie de creion pentru garaj

O carcasă de creion, a cărei bază este o foaie de transport din oțel galvanizat, nu este echivalentă cu legea unei clădiri, ci a unei copertine, iar construcția acesteia costă de câteva ori mai ieftină decât un garaj.

Decking este o foaie profilată din oțel laminat la rece, cu o acoperire de protecție anticorozivă sub formă de acoperiri sau oxid de zinc. În funcție de tip, materialul poate avea o grosime de 0,7 până la 1,5 mm, iar indicatorii de fiabilitate ale acestuia depășesc în mod semnificativ capacitățile materialului cu foi netede. Rularea pe valuri face ca structura să fie mai rigidă și stabilă.

Numele carcasei de garaj-creion este direct legat de ușurința, comoditatea și compactitatea designului, care poate fi instalat oriunde fără a încălca legea. Clădirea, atunci când calculează dimensiunile care ține cont de toate dorințele automobilistului, nu va ocupa prea mult spațiu și se va încadra cu ușurință în spațiul alocat pentru aceasta.

În plus față de greutatea redusă, un garaj banal este bun, prin faptul că poate fi ușor demontat și mutat în alt loc, dacă este necesar. Condițiile pentru construirea unui garaj sunt extrem de minime - nu vor dura cel mult 2 ore.

Caracteristici de proiectare a unei huse tip creion

Profila „casă” pentru o mașină standard are următoarele dimensiuni:

• Înălțime - 2,5 m
• Lungime - 6 m
• Lățime - 3 m.

Mărimea garajului poate varia în funcție de caracteristicile „ocupantului” său.

Pentru a vă asigura că structura durează cât mai mult, proiectarea asigură o pantă a acoperișului, care se realizează cel mai bine pe o parte folosind rafturi de diferite dimensiuni. Costul unei structuri cu o greutate de aproximativ o tonă nu depășește 20.000 - 30.000 de ruble.

Mulți oameni confundă o carcasă-creion cu garaj cu o clădire numită „coajă”, al cărei principiu este aproximativ același, dar structura are o formă diferită și caracteristici de design complet diferite.

Caracteristicile distinctive ale garajului banilor sunt lipsa de nevoie pentru o fundație și o rezistență suficientă.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele evidente ale structurilor de acest tip includ:

• Cost redus
• Posibilitatea de a alege culorile structurii,
• Nu este nevoie să cumpărați teren,
• Lejeritate și mobilitate
• Forța și durabilitatea
• Greutate ușoară și dimensiuni modeste,
• Viteza construcției,
• Nu este nevoie să construiți o fundație
• Lipsa condensului (și din cauza ruginii pe mașină),
• Nu sunt necesare documente
• Ușurință de utilizare și ușurință de întreținere
• Durabilitate.

Există, de asemenea, versatilitatea zonelor de utilizare a acestei clădiri. Pe lângă spațiile pentru adăpostirea unei mașini, un astfel de garaj poate servi ca atelier de mașini, un loc pentru depozitarea uneltelor și a echipamentelor, precum și lucruri inutile.

Dezavantajul carcasei-garaj-creion este materialul de fabricare în sine, și anume, proprietatea sa este foarte caldă vara. Puteți evita o astfel de „baie de aburi”, prin instalarea unei structuri sub copaci sau la umbra caselor. În plus, dimensiunile generale ale unui astfel de garaj nu sunt prea mari, ceea ce poate provoca unele inconveniente.

Întocmim un proiect și estimăm

Pentru a evita costurile inutile și o cantitate mare de materiale rămase înainte de construcție, este important să se ia în considerare fiecare detaliu al structurii. Toate nuanțele trebuie transferate în desenul compilat. Îl poți crea singur cu ajutorul unor instrumente improvizate sub formă de riglă, busolă și creion sau poți folosi un program de calculator.

Nu uitați să previzionați instalarea unor rafturi sau dulapuri compacte pentru echipamente, scule și piese de schimb într-o cameră viitoare.

De exemplu, vom lua designul familiar cu dimensiunile standard de mai sus:

1. Punctele se fac cu calculul suprafeței totale a pereților, a porților și a acoperișului carcasei de creion, care nu depășește 65 m 2. Având în vedere costul mediu al materialului, o foaie profilată vă va costa aproximativ 10,5 mii de ruble.
2. Foi de metal sunt necesare pentru 14 plăci. Costul de 1,5 m de oțel nu va depăși cel mult 100 de ruble.
3. Profil pentru rafturi și bare transversale. Având în vedere dimensiunile geamului mediu de creion pentru garaj, veți avea nevoie de un profil pătrat de 110 m (50x50 mm), al cărui cost de 1 metru de rulare este de aproximativ 50 de ruble. Drept urmare, pentru elementele structurale portante vor fi necesare 5,5 mii de ruble.
4. Colțuri pentru fixarea foii profilate (10 m). Un colț extern costă nu mai mult de 100 p. timp de 1 metru de rulare, în final va fi nevoie de aproximativ 1 mie de ruble.
5. Balamale pentru instalarea ușilor. În funcție de designul „portalului”, acest element poate diferi. Pentru porți batante standard, aveți nevoie de 2 seturi de balamale, care în total vor costa aproximativ 150 p.
6. Elementele de fixare (șuruburi și șuruburi) sunt luate cel mai bine nu în funcție de cantitatea calculată, dar cu un exces excesiv. Vor fi necesare un număr de aproximativ 1 mie de ruble pentru elemente de fixare.

Un proiect detaliat va ajuta la calcularea corectă a numărului necesar de materiale de construcție și la evaluarea obiectivă a costurilor structurii.

Dacă dimensiunile standard ale garajului nu sunt potrivite pentru mașina dvs., faceți toate calculele în funcție de nevoile dvs.

Calculul proiectării viitoare

Ținând cont de dimensiunile exacte, puneți pe desen toate elementele necesare ale viitoarei structuri.

Este important să calculăm corect mecanismul de deschidere a porții, astfel încât manipulările să poată fi făcute cu o ușoară mișcare a mâinii. Pentru a face acest lucru, trebuie să calculați cu exactitate locul unde va fi atașat cana și traiectoria deschiderii sale.

Când desenul, ținând cont de toate nuanțele, este gata, puteți începe să pregătiți instrumentul și să cumpărați materiale.

Materiale și instrumente

Etapa de pregătire are o importanță deosebită. Este important să cumpărați tot ce aveți nevoie în avans, astfel încât în ​​timpul construcției nu trebuie să vă distrageți cumpărând șuruburi sau găsind o șurubelniță.

În extrasezon, prețul materialelor de construcție va fi puțin mai mic.

Instrumente pentru construirea unui garaj:

• Masina de sudat cu electrozi,
• bulgară,
• Burghiu electric cu burghie,
• Șurubelniță cu bila alba,
• Plumb și nivel
• Marcaj sau creion pentru construcție, pătrat, bandă.

1. Profil de oțel pătrat,
2. Tabla metalica
3. Pardoseala profesionala,
4. Piatră zdrobită și nisip (dacă este necesar),
5. Elementele de fixare (copertine, piulițe, șuruburi, șuruburi și șuruburi).

Lucrări pregătitoare

Deși instalarea unei carcase de tip garaj-creion nu durează mult timp, etapa pregătitoare este importantă, ca în orice proces.

Trebuie să găsești și să pregătești un loc pentru garaj:

• Eliminați gunoiul de pe site,
• Nivelați solul (eliminați movile și umpleți găurile),
• Turnați și compactați stratul de piatră zdrobit,
• Acoperiți site-ul cu nisip
• Echipați o coborâre convenabilă pentru mașină.

Când site-ul este gata, puteți continua cu montarea garajului.

Algoritmul de acțiune

1. Asamblarea cadrului. Conform desenului pregătit, profilul este tăiat în segmente cu lungimea dorită. Pentru o ușurință de instalare, elementele pot fi semnate.
2. În plus, știfturile sunt ciocanite în pământ în jurul perimetrului unei viitoare clădiri, conturul inferior este așezat din profil, este montat pe șuruburi și prins prin sudare. După verificarea coincidenței tuturor diagonalelor, perimetrul este sudat complet.
3. Se montează rafturi verticale. Poziția fiecărui element este verificată după nivel.
4. Conexiunea rafturilor din mijlocul secțiunilor orizontale ale profilului.
5. Asamblarea conturului superior al structurii. Mai întâi, atașările laterale sunt fixate, apoi pereții din spate și din față. După alinierea nivelului superior, se efectuează revizuirea elementelor.
6. Montarea foii profilate. Materialul este atașat la cadru cu ajutorul șuruburilor autofiletante. La sfârșitul lucrării, puteți tăia sau suda capetele de lipit ale elementelor de fixare, dar în acest caz garajul nu poate fi demontat fără pierderi.
7. Poarta cu balamale. Este mai convenabil să folosiți o structură de ridicare. Astfel de porți sunt mai compacte și distribuie uniform sarcina pe mașina de creion față.

Lucrări de amenajare și finisare

Cea mai simplă și cea mai ieftină soluție pentru finisarea unei carcase de garaj-creion este vopsirea cadrului. Dacă doriți, puteți încălzi pereții cu gips-carton rezistent la umiditate, urmată de tencuirea și vopsirea pereților. Este mai bine să fixați izolația pe tavan cu exemplu de polipropilenă și să coaseți cu plastic. Puteți izola complet tavanul și pereții și puteți coase finisajul dur cu căptușeală.

Carcasa creion de garaj este o soluție convenabilă, ergonomică și economică pentru mulți proprietari de mașini. Costul său este scăzut, construcția este simplă, iar documentația și difuzarea în diferite cazuri nu sunt necesare deloc. Dacă vă îndoiați de propriile abilități, puteți invita experți cunoscuți să vă ajute, atunci procesul va fi mai distractiv.

Caracteristici de proiectare a carcasei creion de garaj

Așa cum am menționat deja, cadrul dreptunghiular al cutiei este o construcție de țevi din oțel și profile galvanizate. Conectarea tuturor elementelor cadrului are loc prin sudare. În plus, se obișnuiește fixarea structurii acoperișului la îmbinările cu șuruburi. Pentru ca coroziunea să nu meargă de-a lungul liniilor de sudare și tăiere, fiecare îmbinare trebuie tratată cu grijă cu un compus anticoroziv special. Pentru a face acoperirea mai durabilă, fațada exterioară a recipientului de garaj este tratată cu smalț pentafatic.

De-a lungul perimetrului, pereții și acoperișul garajului metalic al carcasei de creion sunt acoperite cu un set de foi de tablă ondulată. Când cumpărați acoperișuri ondulate pentru un garaj, asigurați-vă că alegeți o modificare cu înălțimea profilului de cel puțin 50 mm. Instalarea acoperișului recipientului de garaj are loc direct pe grinzile metalice situate orizontal. Carcasa garajului nu necesită amenajarea de tavane și lăzi intermediare.

Atunci când asamblați un garaj, este necesar să lăsați spațiu pentru balansarea sau ridicarea porților. Totul depinde de imaginația ta - producătorul poate produce orice opțiune pentru schița ta.

Cât cântărește o cutie de creion pentru garaj?

În ciuda faptului că structurile metalice pot părea grele, greutatea totală cu un acoperiș fără fundație va fi în regiunea de 1-2 tone. Datorită faptului că dimensiunile garajului carcasei creion sunt destul de compacte, nu este necesar să se facă garaje mari cu fundație monolitică.

Acest lucru este important! Greutatea garajului pentru creion depinde nu numai de dimensiunea și forma cadrului, ci și de grosimea metalului. Cu punte de 2 mm - greutatea va fi în regiunea de 1 tonă. Dacă decideți să transportați o cutie de creion de garaj cu o grosime a peretelui de 4-6 mm, este necesar să furnizați un manipulator pentru încărcătura în regiunea de 2 tone.

Tipuri și dimensiuni standard ale garajelor cu creion

De regulă, dimensiunea garajului cutiei de creion este determinată de dimensiunile vehiculului. În plus, în etapa de creare a proiectului, trebuie să decideți dacă este nevoie să dotați rafturi, rafturi și un loc unde să depozitați unelte și lucruri. Conform standardului, cutiile de garaj din oțel ar trebui să aibă o putere suplimentară în regiunea de 0,5-1 metri pe fiecare parte. Acum putem distinge 2 tipuri de garaje cu creion:

• Box standard pentru 1 mașină cu următorii parametri - 3x6x2,5 metri,
• Modificare extinsă a garajului, combinată cu atelierul, cu o dimensiune totală de 3x9x3 metri.

În fotografia garajelor cu carcase de creion puteți vedea mai multe opțiuni pentru design-urile lor.

Avantajele principale ale carcasei de creion pentru garaj

• Nu este necesar să amplasați o mulțime de spațiu pe site,
• Simplitatea asamblării face posibilă ridicarea unui garaj do-it-yourself
• Nu este necesară o bază solidă
• Durabilitatea și fiabilitatea ridicată a cadrului metalic,
• Posibilitatea de a economisi bani la crearea unui loc pentru depozitarea unei mașini.

Aș dori, de asemenea, să remarc faptul că carcasa din garaj nu necesită documentații privind înregistrarea și legalizarea structurii. Puteți dezasambla cutia oricând și o puteți asambla în altă parte. În videoclip, carcasa creionului de garaj este prezentată în diferite versiuni și are în vedere și caracteristicile asamblării sale cu propriile mâini.

Când este necesar?

O carcasă creion de garaj este o opțiune excelentă pentru cei care doresc să economisească resurse financiare. Costul său este semnificativ mai mic decât prețul clădirilor de capital. Un astfel de garaj se încadrează perfect în orice exterior, fără a încălca planul arhitectural general.

Costul garajului nu depinde de culoarea acestuia, astfel încât cumpărătorul poate alege absolut orice nuanță.

De asemenea, o carcasă creion de garaj este o alegere bună pentru a economisi spațiu. Puteți alege modele doar pentru depozitarea mașinilor și puteți alege un garaj, ținând cont de faptul că în el vor fi depozitate și alte accesorii. Înainte de a cumpăra, decideți dacă aveți nevoie de un loc unde să depozitați piese de schimb și unelte, mijloace pentru îngrijirea mașinii, precum și cât spațiu aveți nevoie pentru a deservi mașina. Având în vedere toate aceste nuanțe, puteți alege un design care să răspundă tuturor cerințelor și dorințelor dumneavoastră.

Depozitare auto

Cererea pentru un astfel de design a dovedit de mult timp că o carcasă-creion este cel mai bun loc pentru depozitarea vehiculelor. Cu montarea și instalarea corespunzătoare, mașina primește protecție împotriva vânturilor și a precipitațiilor diverse. Potrivit producătorilor, acoperișul este proiectat pentru o sarcină maximă de până la 100 kg pe m2. De regulă, nu există izolație în interior, nu există condens și vapori de apă în cameră, ceea ce face stocarea și mai bună. Vara, datorită acoperișului de încălzire, ventilația structurii nu se îmbunătățește decât. Greutatea mică vă permite să instalați un garaj fără fundație, deci este considerată o clădire temporară.

Singurul dezavantaj al acestui design este rezistența slabă la fisurare, astfel încât proprietarul trebuie să aibă grijă de protecția suplimentară a structurii.

Calcul de proiectare

Prețul total va depinde de accesorii. Avem nevoie de următoarele elemente pentru un garaj de 3 pe 6, înalt de 2,5:

1. Profil metalic. Aproximativ 60 de coli. Prețul pe metru pătrat este de aproximativ 170 de ruble. Drept urmare, aproximativ 10 mii.
2. Avem nevoie de șuruburi pentru fixare. Prețul pentru unul este de 2 ruble. Este nevoie de aproximativ 370 de bucăți. Prin urmare, prețul este de 740 de ruble.
3. Sunt necesare colțuri exterioare pentru plăci ondulate. Dimensiunea unui colț este de 1 metru (costă aproximativ 1000 de ruble).
4. De asemenea, avem nevoie de profile sub formă de pătrat de 5 cu 5 centimetri. Una costă aproximativ 50 de ruble. Avem nevoie de 110 metri, deci prețul este de aproximativ 6000 de mii de ruble.
5. Buclă. Din 100 de ruble.
6. Șuruburi (7 și 12 centimetri lungime), câte 10 bucăți fiecare. Prețul total este de aproximativ 500 de ruble.
7. Placi metalice. Vor fi necesare în procesul de sudare. Preț - 100 de ruble pentru fiecare 1,5 metri.

Prețul total va fi de aproximativ 20 de mii de ruble.

Materiale și instrumente necesare

Pentru a colecta sunt necesare următoarele instrumente:

1. Electrozi și aparate pentru sudare.
2. Polizor si cercuri pentru metal.
3. Șurubelniță.
4. Discuri șlefuite și tăiate (pentru polizoare).
5. Set de burghiu și burghiu.
6. Ruleta, marker și pătrat.

De asemenea, trebuie să cumpărăm materiale în avans:

1. Profil metalic pătrat.
2. Foi de profil pentru placare, zincate. Pentru pereți, marcajul C20 este potrivit. Pentru tavan ai nevoie de mai mare.
3. Bandă metalică de 5 milimetri.
4. Șuruburi și piulițe de diferite dimensiuni.
5. Balamale pentru porți care pot fi sudate. Diametrul este de aproximativ 16.
6. Unghiile lichide.
7. Extensie din polistiren, țevi din PVC sau lână din folie.
8. Șuruburi și șuruburi.

Ansamblu garaj pas cu pas

1. Este necesar să asamblați cadrul. Pentru început, montăm peretele din spate. Este realizat din profil.
2. În mijlocul cadrului de perete montăm o bandă transversală. Acționează ca o rigidizare.
3. Se sudează cadrul.
4. Acum trebuie să asamblăm pereții laterali. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un profil metalic.
5. Facem acoperișul. Reglați rampa pe peretele din spate.

Instalarea structurii finisate

Instalarea este următoarea:

1. Mai întâi trebuie să setați peretele din spate.
2. Instalați pereții laterali. Le conectăm cadrele.
3. După 3 pereți vor sta, sudați balamalele și instalați frunzele porții.
4. Acum trebuie să încălziți structura. Foile metalice funcționează bine.
5. În colțurile din afara garajului trebuie să puneți fitinguri de protecție.
6. Instalați acoperișul. Montăm acoperișul, pornind din spatele garajului. Asigurați-vă că faceți o pantă către peretele din spate, astfel încât să nu se acumuleze apă pe acoperiș.

Asamblarea unei carcase de garaj nu este dificilă. Este posibil să aveți nevoie de câteva persoane pentru a vă ajuta. Dar rezultatul este un loc ideal pentru depozitarea unei mașini.

Reguli de desene și materiale

Înainte de începerea lucrărilor, este necesar să se realizeze un design de înaltă calitate al clădirii. Acesta reflectă nu numai componentele viitoarei clădiri, ci și modalitățile de atașare a cadrului la fundație, alte detalii semnificative

Este important să observați toate îmbinările, să calculați cu precizie rigidizările. După întocmirea unui plan detaliat, vă puteți da seama cât de mult material aveți nevoie pentru a achiziționa, ce va fi necesar pentru construcție.

De asemenea, conductele vor fi conectate între ele. În desen, trebuie să specificați metoda de conectare. Cea mai bună opțiune este sudarea, dar dacă intenționați să dezasamblați garajul, puteți utiliza alte tipuri de conexiuni. Ca o opțiune - utilizarea colțurilor care se conectează între mai multe părți.

Cel mai bine este să utilizați conducte pătrate profesionale pentru construirea unui garaj. Puteți utiliza produse dreptunghiulare, dar colectarea lor va fi ceva mai dificilă datorită formei neregulate. De obicei, pereții de 100 mm sunt folosiți pentru erecție. Astfel de părți pot conferi rezistenței structurii, independența acesteia față de condițiile meteorologice externe. Ridificatoarele sunt utilizate cu pereți de 60 mm. Conform desenului, trebuie calculat câte conducte vor trebui achiziționate.

Proiect garaj 6 pe 6 metri

Așadar, am decis dimensiunea, apoi trebuie să dezvoltați un proiect de garaj de 6 până la 6. Și ar trebui să începeți cu alegerea materialului. Nu vă sfătuiesc să o construiți din cărămidă. Costisitoare, aveți nevoie de o fundație puternică cu bandă, pereții vor fi reci, va trebui să izolați.

Blocuri de spumă - o soluție mai rațională. Desigur, un garaj cu 6 din 6 blocuri de spumă este, de asemenea, o construcție scumpă, dar va exista deja cel puțin o izolare termică minimă. Nu am să scriu despre câte blocuri de spumă sunt necesare pentru un garaj 6 pe 6. Nu mi-a fost greu să calculez, dar, din nou, proiectul de garaj 6 cu 6 este un concept liber. Cineva are ceva mai mult, cineva are puțin mai puțin, cineva va face un plafon de trei metri și cineva îl va coborî, dacă doar mașina ar putea conduce.

Garajul 6 pe 6 metri ușurează amenajarea a 2 mașini.

Un garaj din 6 la 6 este atractiv din punct de vedere al prețului, mai ales dacă alegeți o opțiune de cadru. În acest caz, vă puteți limita la o fundație ieftină de grămadă. Dar trebuie să fii pregătit pentru faptul că un astfel de garaj necesită îngrijire constantă. În fiecare an, ceva va trebui corectat, nuanțat. Lemnul este un material frumos, ecologic, dar sensibil la mulți factori de mediu, inclusiv:

• Lumina ultravioleta
• igrasie,
• microorganisme
• insecte
• Rozătoarelor.

Puteți utiliza o impregnare specială, acestea încetinesc procesul de distrugere a copacului. Însă acoperirile de protecție trebuie actualizate periodic. Puteți, desigur, folosi specii de lemn rezistente la influențe externe, de exemplu, zada. Dar atunci garajul va fi departe de buget, mai ales dacă nu este vorba despre cadru, ci despre un garaj din lemn.

Un garaj cu rame 6 pe 6 metri la prima vedere are o structură destul de complicată, dar este construit foarte repede.

Există însă o alternativă excelentă la lemn - metal. Puteți construi o structură de sârmă căptușită cu panouri sandwich. Preț - de cel puțin o dată și jumătate mai ieftin decât cărămida. Scheletul sandwich se va dovedi a fi cald, asemănător centurii, neavând nevoie de îngrijire specială. Cadrul de oțel este aproape etern. Panourile pot fi înlocuite. Și există o altă nuanță interesantă.

Construiți pe cont propriu sau cumpărați?

După ce au decis instalarea unei carcase de tip garaj-creion, mulți proprietari de mașini se confruntă cu întrebarea cum să facă acest lucru. În vânzarea gratuită puteți găsi și achiziționa toate materialele consumabile și de bază, elemente de fixare, scule, desene. Și faceți-o singură și asamblați-o singuri într-un teritoriu preselectat. Una dintre dificultățile semnificative ale acestei opțiuni va fi alegerea și aranjarea unui mecanism de deschidere a ușilor. Porțile batante sunt mai ieftine și mai ușor de întreținut. Modificarea funcționării automate a deschiderii este mai scumpă și necesită o observare atentă în timpul funcționării.

Sfat: dispozitivul de acoperiș trebuie realizat cu o ușoară pantă într-o direcție convenabilă - pentru ca zăpada să se topească. În caz contrar, va trebui să curățați regulat acoperișul pentru a evita deformarea sau eventualele scurgeri.

Multe reclame din ziare „cumpără un garaj” și o creștere constantă a numărului de mașini în megacități ne permit să folosim ideea de asamblare a construcțiilor de tip penal pentru organizarea unei afaceri. Acest lucru este destul de benefic, deoarece se referă la o specializare restrânsă și nu necesită investiții inițiale semnificative de resurse financiare și de muncă.

Dimensiunile garajelor și tehnologiei de construcție

Cum se instalează o carcasă de creion (carcasă) - instrucțiuni pas cu pas:

1. În primul rând, suporturile sunt instalate. Ar trebui să existe șase bucăți: patru - la colțurile structurii și două la mijloc pentru echilibrul și stabilitatea structurii. Suporturile vor ajuta ca carcasa să fie mai puternică, mai fiabilă și să evite deformarea. Dacă vă gândiți să mutați garajul în timp, atunci nu ar trebui să remediați suporturile, dacă garajul este planificat să rămână pe loc timp de ani de zile, atunci este mai bine să conduceți elemente de fixare speciale, să fixați ace în suport și să le betonați.
2. Următorul pas este punerea bazei. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de două plăci cu o lățime de aproximativ 20 cm și o grosime de cel puțin 5 cm. Pentru a da greutate și rezistență garajului, este posibil să montăm „eșarfe” de staniu în colțuri (poate fi din placaj).
3. Agățăm ramele la bază și lăsăm cablul să treacă prin colțuri.
4. Când proiectul este gata, este timpul să procedați cu carcasa. Este confecționat dintr-o țesătură rezistentă, rezistentă la apă. Țesătură adecvată pentru fabricarea corturilor de camping.
5. Ultima etapă de lucru este instalarea pereților laterali și spate, a elementelor de fixare a porților și instalarea acoperișului, după care puteți dota deja garajul finisat, așezând podeaua în el și aducând confortul pe placul vostru. Dacă doriți, puteți face și al doilea etaj al structurii.

Dimensiunile garajului Shell:

Montarea carcasei de creion pentru garaj:

Asamblăm designul standard al carcasei de creion, cu o înălțime de 2,5 m, o suprafață de 3x6 m. Înclinarea acoperișului, bazată pe diferența de dimensiuni a rafturilor, merge spre partea din spate a structurii.

Înainte de a începe construcția, împărțiți mental viitorul garaj în șapte elemente. Acestea sunt: ​​pereți laterali, fiecare fiind format din două părți, peretele din spate, care este un element integru, poarta, reprezentată prin două aripi.

Peretele din spate este următorul:

1. Se pregătesc două bucăți de profiluri metalice de dimensiuni corespunzătoare și un element transversal, lung de 2,9 m. Elementul transversal va face garajul puternic și va deveni punctul de atașare a spumei cu o foaie profilată.
2. Acum gătim piesa de prelucrat. Asigurați-vă că verificați nivelul cu unghiuri drepte, astfel încât să nu existe distorsiuni, după aceea va fi dificil să corectați eroarea, de aceea este mai bine să fiți extrem de atenți și atenți imediat.
3. Retrăgându-ne de la vârful de 1,1 m, la mijloc montăm traversa, suportul întregii structuri. Pereții laterali, după cum s-a menționat deja mai sus, constau din două părți.
4. Ansamblul primului element constă în instalarea barelor inferioare, superioare, a rafturilor verticale. Am sudat un suport vertical pe peretele din spate. De asemenea, nu uitați să montați suportul pe partea adiacentă pentru stabilitate. Cheia rezistenței și fiabilității garajului carcaselor este rafturile instalate corect. Lipsa unui element va duce la o înclinare a întregii structuri.
5. După montarea tuturor părților peretelui lateral, sudăm un alt distanțier, lung de 2,9 m. Fără el, garajul va fi zguduit.
6. În continuare, asamblăm cadrul de perete lateral de la treptele superioare, inferioare, structură verticală și extremă, la care sudăm poarta puțin mai târziu.

După ce zidurile sunt ridicate în conformitate cu toate regulile, este timpul să preluați întărirea podelei.

Partea superioară a structurii este consolidată în patru puncte, podeaua - doar la trei.

Pre-tăiere a foii profilate cu dimensiunea de 50x100 mm

și aici este foarte important ca grosimea foii să fie de cel puțin 5 mm

În total, ar trebui să existe 14 semifabricate, iar zece dintre ele fac găuri pentru dispozitivele de fixare. Aceste semifabricate trebuie apoi sudate de-a lungul axei centrale la barele transversale.

Cadrul porții este gătit și dintr-o foaie de 50x50 mm. Dar pentru fabricarea porților, sunt deja necesare două rafturi verticale, 2,6 m lungime și trei tăieturi 1,4 m lungime: unul raft orizontal, inferior și superior. Toate elementele sunt gătite până la partea centrală a cadrului.

Citiți cum să construiți un garaj din panouri sandwich.
Și, de asemenea, un articol aici despre ce este un cort de garaj și unde poate fi folosit.

Scheme și desene

Orice construcție începe cu crearea unui plan, nu face excepție de la aceasta și instalarea unui garaj din foi profesionale. Înainte de începerea lucrărilor de instalare, este necesar să se facă un calcul precis al dimensiunilor și să se elaboreze o diagramă prin care să fie posibil să se determine cu ușurință cantitatea necesară de material. Dimensiunile garajului depind de dimensiunile vehiculului și de ceea ce este planificat să fie depozitat suplimentar în clădire. Dacă structura va fi destinată doar mașinii, atunci este suficient să dotați un loc pentru a parca și a plasa mai multe rafturi. De regulă, cel mai simplu proiect cu o dimensiune a garajului de 4x6 metri este potrivit pentru acest lucru.

Pentru a face structura nu numai convenabilă, dar, de asemenea, să se încadreze armonios în proiectarea peisajului site-ului, este important să se gândească prin fiecare metru pătrat în timpul proiectării sale. Prin urmare, mai întâi desenați un aspect al întregii structuri, apoi efectuați aspectul intern

Când se cunoaște lățimea și lungimea garajului, se poate calcula cu ușurință consumul de material de construcție.

Când creați un desen, ar trebui să acordați atenție faptului că conductele de susținere sunt solide și lungi

În plus, în ceea ce privește garajul, merită luat în considerare o metodă de conectare a țevilor. În cazul în care structura metalică este construită pentru funcționare continuă și nu va fi transferată într-un alt loc, este recomandabil să folosiți sudura pentru fixare. În ceea ce privește garajul pliabil, acesta va necesita elemente de fixare speciale sub formă de piulițe, șuruburi și colțuri. Dispunerea garajului ar trebui să includă și desene de ușă.

Instalarea unui garaj din foi profilate este un proces simplu, dar pentru ca acesta să treacă rapid și vă rog un rezultat bun, ar trebui să cumpărați materiale de înaltă calitate și să pregătiți instrumentele corespunzătoare. Pentru lucrările de instalare la îndemână trebuie să aveți:

• bandă de construcție sau riglă,
• burghiu și găurit pentru prelucrarea metalelor,
• Masina de tocat,
• chei,
• marker de culoare pentru desenarea marcajelor.

În ceea ce privește materialul, pentru instalarea garajului veți avea nevoie de țevi din metal galvanizat și profil. Deoarece secțiunile pătrate și dreptunghiulare sunt vândute pe piața construcțiilor, este mai bine să acordați preferință primelor. Sunt ușor de instalat și de asamblat rapid.Cadrul garajului trebuie să fie din fier, prin urmare, pentru a-i oferi o rezistență bună, se recomandă realizarea stâlpilor principali ai țevilor cu un diametru de cel puțin 100 mm. Un cadru cu o secțiune de 60 mm poate fi așezat sub cadrul structurii.

Are o structură metalică o fundație?

Deoarece un astfel de garaj este în mod inerent pliabil, nu este nevoie să umpleți fundația. Va fi suficient să nivelați locul viitoarei parcări înainte de asamblare.

Important! Suprafața pregătită trebuie să depășească suprafața structurii. Acest lucru este realizat pentru o fixare fiabilă.Nu există cerințe specifice pentru suprafață, poate fi o zonă betonată, o terasament compact de piatră zdrobită

În ambele cazuri, este necesar să folosiți grămezi de tije care se deplasează în pământ sau beton pentru fixarea ulterioară a bazei garajului.

Nu există cerințe specifice pentru suprafață, poate fi o zonă betonată, o terasament compact de piatră zdrobită. În ambele cazuri, este necesar să folosiți grămezi de tije care se deplasează în pământ sau beton pentru fixarea ulterioară a bazei garajului.

Instrucțiuni pentru construcția unui carcasă de garaj

Carcasa de garaj este formată din 7 părți

O carcasă de garaj este adesea realizată sub formă de carcasă de creion - un astfel de design este mai familiar și mai convenabil. Panta acoperișului este creată folosind diferența de înălțime a verticalelor. Panta se poate face în orice direcție a clădirii.

Pentru a realiza o „carcasă de creion” din coajă, trebuie să o împărțiți în 7 părți: peretele din spate, două părți, fiecare dintre ele fiind format din două secțiuni și poarta a două aripi.

Peretele din spate

Această parte a structurii, cu dimensiuni standard ale garajului, are dimensiuni de 2,2x3 m. Va trebui să pregătiți 2 secțiuni ale unui profil cu o secțiune de 50x50 mm pentru aceste dimensiuni. De asemenea, veți avea nevoie de 1 cruce cu lungimea de 2,9 m, care este sudată pentru rigiditate suplimentară și va fi utilizată pentru fixarea spumei și a profilelor. Dimensiunile interne ale acestei părți sunt 2,2 x 2,9 m. Toate piesele trebuie sudate pe o suprafață plană, verificând constant unghiurile (trebuie să fie egale cu 90 de grade) și nivelul produsului. Bara este instalată, retrăgându-se din vârful cadrului 1,1 m.

Pereți laterali

Pereții laterali ai garajului sunt asamblați

Pereții laterali ai garajului sunt compuși din 2 părți. Pentru prima secțiune, este necesar un profil de 50x50 mm:

1. Bara inferioară l = 3,0 metri,
2. Traversul superior l = 3,01 metri,
3. Standul vertical, la asamblarea garajului, este conectat la peretele din spate prin sudare h = 2,2 metri,
4. Raftul, care este fiert până la a doua secțiune h = 2,3 metri.

Când sudați întregul profil, la mijloc va trebui să sudați un distanțier pentru a crește rigiditatea peretelui lateral l = 2,9 metri.

A doua parte a pereților laterali este, de asemenea, montată din secțiuni de profil cu dimensiuni:

1. Partea verticală, care este sudată la prima secțiune l = 2,3 metri,
2. Ultimul stand, poarta lasă l = 2,5 metri vor fi atașate mai departe de ea
3. Bara inferioară l = 3,0 metri,
4. Traversul superior l = 3,1 metri.

Când rama este asamblată, o grindă lungă de 2,9 m este sudată în ea. Se fixează la punctele calculate împărțind jumătatea lungimii rafturilor. Aceste 2 secțiuni vor fi conectate cu șuruburi - trebuie să pregătiți imediat găuri pentru acestea. Al doilea perete al garajului este de asemenea pregătit.

Suporturi suplimentare

Pentru a consolida carcasa carcasei de garaj, trebuie să instalați bare de armare în partea de sus și de jos. Suprafața podelei este fixată în 3 puncte, iar partea superioară la 4 locuri. Sunt pregătite în avans, detaliile sunt tăiate din tabla de 5 mm grosime, lățimea plăcilor este de 50x100 mm. Este necesar să se facă 14 astfel de semifabricate, dintre care 10 sunt găurite în 2 găuri, retrăgându-se cu 1-1,5 cm de margine. Aceste piese sunt sudate în centrul barelor transversale, astfel încât găurile găurite să fie pe 2 laturi ale traversei.

Încă 4 plăci se realizează puțin diferit - se retrag 1,5 cm de marginea plăcii și fac o gaură, după care încă 1,5 cm se abat de la gaura pregătită și găuri alta. Aceste plăci sunt deja sudate pe marginea elementului transversal, formând astfel produse sub forma literei „G”. Găurile vor fi pe o parte.

Înainte de fabricarea porților, este creat acoperișul garajului. Lucrările trebuie efectuate de sub acoperiș. Foaia profilată trebuie așezată astfel încât să depășească dincolo de marginea cornișei cu cel puțin 40 mm, formând o suprapunere.