Comunități ›Carcase de garaj› Blog ›Izolarea pereților garajului de fier

Un garaj cald este un vis al oricărui șofer. La un moment dat am fost fericit ca un copil, când am reușit să obțin un bun, așa cum mi se părea la acea vreme, garaj metalic. În curând a devenit clar că în extrasezon se usucă, iar iarna se protejează numai de vânt. Prin urmare, destul de repede s-a pus problema încălzirii. Am decis să dedic acest material pentru a izola un garaj metalic cu propriile mele mâini. În ea, voi povesti despre propria mea experiență și vă voi spune ce sfaturi mi-au dat diferiți experți.

Garaj clasic de fier.

Conform SNiP 21.02-99, pentru depozitarea confortabilă a autovehiculelor și camioanelor și pornirea motorului fără pregătire preliminară, temperatura din cutie (garaj) nu trebuie să scadă sub + 5 ° C, iar aceasta trebuie respinsă.

Ce izolație este mai bună de luat

În mod natural, încălzirea unui garaj metalic neîncălzit în orice gazdă normală începe cu alegerea materialului. Și dacă mai devreme era în principal doar polistiren, acum piața oferă multe opțiuni.

Toate pot fi împărțite condiționat în 4 direcții:

Materiale de plăci cu rezistență medie și mare,
Moale fibroasă,
Pena,
Încălzitoare lichide.

Comentarii 47

Am făcut-o singură, am lipit tot metalul cu plastic poros de 3 mm pe spuma de montare, am acoperit folia spumată cu capsator de 5 mm peste capsator, lipit articulațiile cu bandă de aluminiu. Există un pistol de 2 kW, se încălzește de la 0 la +10 într-o oră și jumătate. Garajul este cam la fel de 3,5 pe 6. Am făcut-o din ce a fost. A cheltuit doar 5 cilindri de spumă de montare.
Oh da. Și toate crăpăturile de la poartă erau închise, altfel sifonează.

Extensie din polistiren + șină subțire + șuruburi autofiletante.
Din exterior, întoarceți găuri în metal, prin ele fixați șina de lemn cu șuruburi. La șină, spumă de polistiren (50-ku, mai puțin - prostii), nereguli și neconcordanțe - la spumă, cusături - pentru a sigila cu bandă obișnuită.
Opțiunea cea mai bugetară. Ei bine, dacă reduceți costurile, este polistiren, dar un șoarece ... este ca o clădire de apartamente pentru ei.

Am lipit garajul cu spumă de polistiren pe spuma de montare. Sarcina a fost realizarea unui cocon sigilat, adică. toate îmbinările sunt bune pentru a spuma. În timpul lipirii pe bucățile ne-lipite de acoperiș, s-a format condens care a picat. Condensarea formată după ce aerul încălzit a început să se răcească noaptea. După ce totul a fost lipit cu grijă, condensul nu se formează. La calculatoarele termice nu există nici un punct de rouă la spumă de polistiren de 50 mm. Aștept cu nerăbdare înghețurile și iernile, mă voi uita mai departe.

Și voi adăuga. Pereții sunt strâmbi. În unele locuri, eps-ul nu atingea peretele metalic al garajului, cu atât mai puțin acoperișul. Principalul lucru era să împiedici aerul cald al garajului să ajungă la metal. Și cel mai important, plăcile EPS sunt între ele spumate calitativ. În câteva locuri, condensul a mai scurs de pe acoperiș - este terminat și acum totul este în regulă.

ce grosime a folosit eps?

Mai bine Penoplex 100.
Cu o marjă.

Vă rugăm să rețineți că în furnicile penoplex sunt fericiți să echipeze furnicile. Undeva pe șosea exista chiar și un videoclip, intri în garaj, iar în el viața încă se zdruncină ...

Totul depinde de ceea ce doriți - pentru a obține o cameră Kunz, atât spuma, cât și Penoplex vor face. Și dacă un garaj uscat și cald, fără riscul de a fi ars, atunci vată minerală în cadru.

Cincizeci de ani de garaje de fier au stat pe un teren umed. Apă ridicată anual. Nu este încă putred. De ce vă este frică?
Mi-a lipsit pereții cu bitum lichid. Ușor uscate și lipite de polistiren 40ku. El a făcut-o cu lacune, apoi le-a înlocuit. Aliniat cu un cuțit. Apoi a pictat cu vopsea pe bază de ulei (doar aveam multe) pentru a înfunda microporele.
Acum am cumpărat șorțuri ieftine pentru bucătărie din magazin, îl voi lipi deasupra.

Nu mi-e teamă, vreau doar să fac ceea ce trebuie))

Izolare din interior. Profiluri pentru carton, protecție hidro-vânt, tehno-nikol din vată, izolație la vapori și umiditate, OSB. Pereti 200 ... 250 mm, tavan 100 mm, poarta 80 mm (poarta izolata cu spuma).
Etaje 2/3 busteni / lemn / bumbac, 1/3 beton (deasupra subsolului). Vă recomand să faceți întreaga podea pe întârzieri.

Ventilație obligatorie, un dispozitiv de încălzire - AKOG-4, cu un coș coaxial, 40 l de gaz este suficient pentru 20 de zile de încălzire continuă, la -20 pe stradă +16 în garaj pe unitate (un total de 7 poziții de putere).

Și nu lăsați înțelepciunile bine citite să nu tweeteze despre punctul de rouă.

Nu l-am încercat, la fel ca o presupunere. Există o izolație de spumă poliuretanică pulverizată în conserve. Dacă aderența cu metal este normală, atunci nu va exista rouă sub ea. Până la uscare, este posibilă lipirea unei foi de spumă de polistiren extrudat. Fără ea, suprafața de pulverizare va fi neuniformă, nu frumoasă.

Coeficientul de conductivitate termică a spumei de polistiren este 0.036-0.042, în funcție de grosime, adică între 15 și 50 va fi ceva de genul 0.006-0.008 (îndreptat spre ochi, dar cred că ideea va fi clară), aș lua doar cea cu care este mai convenabil să lucreze. Când decorați, încercați să închideți cu atenție toate fisurile, îmbinările etc., astfel încât cât mai puțin aer cald să atingă fierul.

Pentru a scoate punctul de rouă din garaj, este necesar să izolăm exteriorul. Nu se izolează în interior, punctul de rouă va fi în interior.

și deci ce va fi înăuntru?
nu lasa aerul umed si mai rau unde este acest punct.

Garaj de fier, înecat de câteva ori pe săptămână, cum să nu lași aerul umed acolo?

Am deschis poarta pentru arat, în timp ce tu chemi și primești garajul. Iar ventilația, fără o ventilație bună în garajul de fier, mașinile pot fi sănătoase. Nu va ajuta membranele. Iar membranele nu scurg aerul.

te confunda cald și moale.
aerul exterior nu-i pasă.
este interzis să lăsați aer cald din paznic în locul în care poate apărea roua, adică în izolație.
Pentru aceasta, o membrană este realizată deasupra izolației care nu permite ca aerul intern să treacă în izolație.
dacă membrana este închisă ermetic, puteți uita în siguranță de punctul de rouă din izolație
și având în vedere că garajul nu este încălzit în mod constant, ci de atacuri, izolația se face doar din interior.

Confuzi ceva, ce fel de membrană pentru spumă de polistiren, nu absoarbe umiditatea și așa mai departe. Aerul cald de la încălzire și de la mașina fierbinte se va răci apoi, iar punctul de rouă se va muta pentru încălzitor spre fierul din garaj. Și dacă izolați exteriorul, iar punctul de rouă va fi afară.

Oooo. asta e tot. ieșiți din dialog.
Aflați subiectul discuției.

Odată ce o barcă cu aburi construită în finlandeză scrisă pe unghii mi-a atras atenția, am atras atenția asupra izolației termice. O plută de 50 mm grosime a fost lipită pe peretele de fier cu ceva negru, apoi un strat de hârtie neagră similar cu baza de pâslă a acoperișului, apoi o cârpă precum bârlogul, apoi o teacă de pin canelată și în final placaj de 10 mm grosime. Totul a fost montat cu foarte mare atenție, țânțarul nasului nu se va tern.

o problemă foarte actuală, am pus de la zero un garaj metalic și, de asemenea, mă gândesc cum și ce să izolăm! Exprimați-vă opiniile despre opțiune (pe interiorul pereților):
- bariera de vapori pe pereții metalici
- piatră (minerală) lână de bumbac
- bariera de vapori
- OSB.

bariera de vapori de fier este necesară numai dacă faceți un gol ventilat, apoi aveți nevoie de protecție împotriva vântului și nu de barieră împotriva vaporilor.
OSB, deși absoarbe slab umiditatea, devine negru în timp.

Mă tem că condensul se va forma inevitabil pe pereții garajului și va uda izolația

Știți cum să izolați acoperișurile de pardoseala profesională?
placă ondulată, goluri de ventilație, protecție împotriva vântului, izolație, finisaj de eliminare a membranei barieră de vapori

eps ține mai bine căldura în teorie, în practică nu se observă și, desigur, 20 mm nu poate fi comparat cu polistirenul 50 mm
cu toate acestea, dacă luați polistiren pentru construcție, acesta, spre deosebire de eps, nu arde.
și se ridică întrebarea dracului de eppe în garaj?
dacă garajul nu se încălzește tot timpul, este posibil să luați polistiren și mai subțire.
dacă mă încălzesc, aș lua psb-s (25-35) cu o grosime de 30 și l-aș acoperi cu o foaie profesională din exterior.
se va dovedi o izolație subțire, o casă caldă, în timp ce o puteți găti în siguranță și o puteți tăia cu o râșniță, chiar dacă nu trebuie să-mi pictați pereții cu un Karcher, este întotdeauna ușor (dacă luați lumină) nu se teme de condens (dacă se întâmplă)
nu va exista niciodată mucegai și ciupercă și, dacă este, va fi pur și simplu spălată cu apă și asta este.

În detrimentul unei foi profesionale, o idee grozavă!

aceasta nu este o idee, acesta este fiul greșelilor dificile.
de-a lungul anilor am ajuns la asta.

Penoplexul a fost simplu, așa că a fost pus pe acoperiș, iar pereții se apleacă mai mult spre polistiren de 50 de cani. Am vrut să lipesc polistirenul pe metal, dar pe un forum am citit că este necesar să se rostogolească izonul bine pe metal, astfel încât să nu existe aer și apoi polistirenul și toate celelalte. Cum să faci mai bine?

Izolon? Gee.
dacă vă este foarte teamă că fierul va începe să putrezească (deși dacă îl faceți în mod normal nu se va întâmpla)
atunci nu trebuie să lipiți nimic pe fier, doar un fier medlu și izolația este făcută cu un gol de ventilație conectat la stradă.
Nu mi-aș înălța creierul cu gunoiul acesta, aș lipi polistirenul de fier. dacă îl jucați în siguranță, puteți pune o barieră de vapori între spumă și finisaj. dar spuma în sine nu permite umiditatea metalului.
metalul putrezește din condens unde este rahat, iar aerul intern pătrunde în liniște până la fier.

Doar că metalul de la garaj nu este perfect plat, nici foarte mult val, deci nu va funcționa perfect strâns și în unele locuri va exista un decalaj de aer. Dar, după cum am înțeles, nu este înfricoșător dacă ai cusături de spumă și alte goluri

dacă metalul merge, atunci nu vor apărea cioturi, atunci în acest caz este necesar să se așeze o membrană de barieră de vapori între finisaj și umplutură, impermeabilă.
dacă metalul este inegal și nu merge, aplicați polinorul și apăsați-l cu spumă

metalul nu merge, doar foile în sine sunt strâmbe. Polinor este lipici, așa cum îl înțeleg?

Aceasta este o izolație termică pulverizată, la fel ca spuma într-o cutie de pulverizare. numai acesta este pulverizat cu un strat subțire.

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat))

Există butumast mastic de lipici pentru spumă de polistiren. Fierul protejează împotriva umidității și ca adeziv pentru PPS.

Trebuie să izolez un garaj metalic

Structura profilului metalic și a tablelor de oțel zincat are proprietatea de a se încălzi rapid și de a transfera căldura în mediu. Prin urmare, pe vreme caldă, este destul de îndesat în garaj, iar iarna mașina îngheață. Drept urmare, întreținerea vehiculului este însoțită de un disconfort tangibil.

Cu diferențe de temperatură, condensul se formează în interiorul structurii și pe suprafața mașinii. Umiditatea are un efect distructiv asupra acoperirii anticorozive. Acest fapt duce la apariția ruginii pe metal.

Pereții metalici fără protecție la coroziune cu brânză în interior se ruginesc rapid

Conform SNiP 21.02-99, un indicator de temperatură extrem de scăzut este considerat a fi de +5 grade Celsius. Această condiție poate fi obținută numai prin izolarea termică a pereților și a tavanului garajului. Evenimentul va contribui, de asemenea, la eliminarea supraîncălzirii în interiorul verii.

Modalități de încălzire a unui garaj metalic

Este posibil să se efectueze izolarea unui garaj din metal în interior sau exterior. Dacă structura este o clădire autonomă, atunci opțiunea prioritară va fi realizarea lucrărilor din partea din față. Adesea camera este amplasată în interiorul complexului. În acest caz, este necesar să aveți materiale de izolare în interior, din interior.

Izolarea unui garaj metalic la exterior

Pentru izolarea externă materialele sunt selectate în conformitate cu finisajul selectat. Dacă tencuiala este implicată, atunci este mai bine să rămâneți pe plăci dure. Acestea includ polistirenul expandat. Vata minerală și spuma poliuretanică pot fi, de asemenea, utilizate pentru placarea sau lucrările de cărămidă din clasa materialelor rezistente la îngheț.

Ca o alternativă, producătorii oferă foi decorative decorate gata cu izolație. Acestea includ plăci dure, de care sunt lipite plăci ondulate, plăci de clincher sau panouri de plastic. Se pot monta folosind o soluție specială, spumă poliuretanică sau întindere.

Izolația din exterior se completează prin colorare

Mai puțin frecvent, o cărămidă este folosită pentru încălzirea unui garaj metalic. Acest material de finisare face față independent conservării căldurii din interior în condiții de -15 grade Celsius fără vânt. În alte cazuri, între zidărie și baza metalică, se fixează o izolație termică suplimentară, se dispune un spațiu de aer.

Izolarea garajului metalic din interior

Spațiul interior al garajului este adesea exploatat ca atelier, un loc pentru depozitarea instrumentelor, a lucrurilor. Adică rafturi, un loc de muncă, rezervoare pot fi amplasate în jurul perimetrului. Acest lucru ajută la reducerea zonei pentru amplasarea mașinii.

Izolarea pereților metalici, protecția pânzei izolante, finisarea decorativă duce la reducerea zonei garajului. Prin urmare, la alegerea materialelor, se ia în considerare grosimea acestora. Opțiunea în strat subțire este spuma poliuretanică și spumă de polistiren extrudat.

Spuma poliuretanică se usucă relativ repede, stratul poate fi de 5-6 cm

Cu atât mai bine să izolăm un garaj metalic

Garajele sunt rareori încălzite, prin urmare, printre principalele criterii pentru alegerea unui încălzitor este un coeficient scăzut de conductivitate termică și absorbția de umiditate, rezistența la temperaturi extreme. Producătorii prezintă produsele într-o stare dură, moale, spumoasă și lichidă. Pentru un garaj metalic, următoarele opțiuni sunt relevante:

Poliflam și spumă de polistiren extrudat. În exterior, garajul poate fi izolat cu sobe tehnice, în interiorul celor de uz casnic. Materialul practic nu absoarbe umiditate, ușor, ușor de tăiat și de asamblat. Pentru fixare, fondurile suplimentare nu pot fi utilizate în organizarea lăzi. Printre neajunsurile notează combustibilitatea, frica de solvenți și lumina soarelui. Durata de viață este de 10-30 de ani, în funcție de compoziție, tehnologie de producție. Grosimea depinde de densitate, adică este mai bine să așezați spumă de spumă în interiorul clădirii.
Vata minerală nu este rezistentă la umiditate, respiră bine și nu lasă căldura să treacă bine. Metalul creează o barieră etanșă la aer și vapori. Ca urmare a utilizării de pânze fibroase, există un risc ridicat de condensare, ceea ce reduce semnificativ proprietățile de izolare termică a materialului. Pentru a elimina acest lucru, va trebui să crești costul echipamentului de protecție. În ceea ce privește absorbția și durabilitatea apei pentru un garaj, este mai bine să alegeți dale din lână de piatră.Durata de viață declarată depășește cifra de 25-30 de ani.
Penoizolul și spuma poliuretanică sunt similare în proprietățile lor cu spuma de polistiren și spumă de polistiren. Diferența constă într-un strat pulverizat mai subțire, o acoperire transparentă și o viață de peste 50 de ani. Dezavantajele încălzirii unui garaj de fier cu penoizol și materiale similare includ costul ridicat și nevoia de echipament special. Este scump, necesită abilități pentru a funcționa. De remarcat consumul ridicat. De exemplu, pentru a prelucra poarta, veți avea nevoie de 5-7 cilindri.

O alternativă la pânzele și spumele fibroase este o vopsea de izolare termică cu strat subțire. Producătorii susțin că 1 mm corespunde cu 50 mm vată minerală. Adică, 2 straturi sunt suficiente pentru banda mijlocie, iar 3-4 mm pentru nord. Dintre minusuri, se remarcă un preț total ridicat și un consum ridicat (aproximativ 1 l / mp). Durata de viață declarată în afara acesteia este de 10-15 ani. Compoziția se aplică pe metal cu ajutorul unei perii cu peri artificiali de duritate medie.

Cum să pregătiți un garaj metalic pentru izolare

Baza metalică este supusă coroziunii. Învelișul ruginit contribuie la decojirea izolației lipite, la distrugerea pereților, a tavanelor, a materialelor de decorare. Prin urmare, izolarea garajului dintr-un profil metalic cu propriile mâini, indiferent de izolația termică aleasă, este necesară numai după pregătirea suprafeței de tratat.

Pentru a preveni formarea de rugină, producătorii oferă o varietate de agenți de formare a peliculei cu penetrare profundă cu aditivi anticorozivi. Pregătirea bazei este de a asigura aderența maximă între metal și acoperiri. Procesul este următorul:

eliminați mecanic buzunarele de coroziune, elementele proeminente și acoperirea veche, depozitele de murdărie,
întreaga suprafață metalică este măcinată pentru a organiza rugozitatea,
baza încălzită este degresată, curățată de praf.

Înainte de a aplica acoperiri, spumă poliuretanică sau soluție adezivă pentru izolare, se aplică un grund. Alegerea vopselei, a lacului și a impregnării trebuie să se bazeze pe condițiile de operare. Acestea includ o bază metalică, utilizare internă sau externă, extreme de temperatură, rezistență la umiditate.

Cum să încălziți un garaj metalic

Izolația termică într-un garaj din metal este montată cu ajutorul unei soluții adezive, elemente de fixare speciale, bare, pulverizate sau aplicate cu o perie. Opțiunile cu spumă, lichide și soluții necesită amorsare suplimentară a suprafeței pregătite. Când alegeți, luați în considerare condițiile de funcționare: diferențele de temperatură cu umiditatea, natura bazei și finisajul. În alte cazuri, trebuie să asamblați o ladă sau un cadru. Poate fi necesar să găuriți găuri tehnologice.

Arată ca o ladă de lemn pentru izolarea plăcilor sau a rolelor

Izolarea garajului de fier cu spumă

Polistirenul expandat este relevant pentru tratarea pereților netezi și chiar metalici, a tavanelor pentru a preveni formarea golurilor. Acestea pot provoca exfolierea izolației, un loc de acumulare a condensului.

Pentru a economisi bani, este mai bine să fixați cârpe termoizolante pe unghii speciale, spumă sau unghii lichide. Dacă există caneluri în canelurile lăzi, atunci trebuie observat un decalaj de aproximativ 10-15 mm între profil sau bara și spumă. Toate îmbinările sunt umplute cu spumă cu expansiune redusă pentru a preveni deformarea foilor.

Izolarea unui garaj metalic cu spumă poliuretanică

Spuma termoizolantă din garaj este pulverizată din metal după instalarea stratului. Este necesar pentru a putea fi finisat în continuare cu materiale de finisare. Conform tehnologiei de instalare, baza cu cadrul trebuie să fie uscată, iar temperatura ambiantă mai mare de +10 grade Celsius. După ce masa de lucru s-a uscat, excesul este îndepărtat cu un cuțit de construcție.

Izolarea unui garaj metalic cu vată minerală

Catarama pentru țesături fibroase este atașată la rama unui fascicul de lemn sau profil metalic. Ca bază sub ele, folosiți rafturi cu ghidaje, un profil metalic al structurii. Șuruburile sunt înșurubate cu un interval de 20-30 cm. Șanțurile pentru izolația pentru garajul metalic sunt formate în conformitate cu parametrii cârpelor și plăcilor termoizolante, trebuie doar să reduceți lățimea cu o înălțime de 2 cm în jurul perimetrului. Acest lucru va duce la o adaptare perfectă a vată minerală la elementele structurii de sprijin.

Materialul care absoarbe umiditatea trebuie să fie protejat de vapori. Pentru a face acest lucru, instalați impermeabilizarea din partea bazei metalice. Înainte de finisarea decorativă, se pune o țesătură rezistentă la vapori. Este mai bine să utilizați material cu membrană în aceste scopuri. Marginile sunt spălate cu 10-15 cm și sigilate cu bandă dublă. Pentru fixare, folosiți bandă adezivă sau suporturi de construcție cu șinele intermediare.

Dacă nu urmează finisaje decorative, bariera de vapori trebuie să fie rezistentă la substanțe chimice

Sfaturi profesionale

Este posibilă reducerea grosimii polistirenului expandat cu izolarea internă a garajului cu ajutorul izolonului. Polietilena spumată cu un strat de folie este lipită pe partea superioară a unei foi de spumă în interior. Dezavantajul unei astfel de izolații este designul relativ moale. Este imposibil să fixați rafturi grele cu obiecte pe pereții și tavanele metalice. Prin urmare, această abordare este relevantă pentru o bază orizontală.

Eficiența izolării termice din plăcile de spumă poate fi crescută în două moduri. Foi subțiri înțepate cu articulații spumante. A doua opțiune nu se limitează doar la izolare. De asemenea, puteți efectua o combinație cu vată minerală. Polyfoam în acest caz acționează ca un hidrobarbar.

Dacă clădirea este autonomă, atunci este mai bine să izolăm fațada. Aceasta produce mai puțin condens. În plus, dispozitivul de golire de ventilație contribuie la intemperiile naturale ale umidității. În interiorul unui garaj metalic, va fi necesară organizarea ventilației forțate, iar zona de lucru este redusă, totul se întâmplă în mod natural în exterior.

Concluzie

Pentru a izola garajul metalic din interior, trebuie să pregătiți baza. Alegerea materialului trebuie să se bazeze pe condițiile de operare. Cele mai bune opțiuni sunt spuma de polistiren, vată minerală (piatră) și spumă poliuretanică. Pentru finisaje decorative ulterioare, căptușeala este cea mai bună opțiune, astfel încât instalarea izolației termice ar trebui să se facă prin cutie.

Izolare exterioară sau internă

Cea mai bună opțiune este izolarea externă. Astfel, o schimbare a punctului de rouă (formarea condensului la interfața dintre aerul rece și cald) este realizată mai aproape de suprafețele exterioare ale stratului de izolație. Și dacă alegeți materialul termoizolant potrivit cu cea mai mică conductivitate termică posibilă, atunci puteți realiza o trecere a punctului de rouă către suprafața de finisare. Al doilea factor pozitiv este spațiul interior al garajului din punct de vedere al dimensiunilor generale.

După cum arată practica, această metodă este aplicabilă dacă garajul este o clădire separată. Dacă sarcina este de a realiza izolarea unei structuri situate într-un rând de mai multe garaje, atunci procesele de izolare termică vor trebui să fie efectuate din interiorul clădirii.

Izolație din spumă poliuretanică

Materiale pentru izolare exterioară

Trebuie menționat că pereții și acoperișul garajului sunt izolate diferit folosind diferite materiale. Și, mai ales, acoperișul este izolat termic din interior, deoarece tabla de oțel care o formează, în acest caz, va îndeplini funcțiile de acoperiș.

În ceea ce privește pereții, există mai multe opțiuni. Bricking-ul este considerat tradițional (jumătate sau întreg). În acest caz, cărămida este realizată pentru îmbinare, adică cu instalarea exactă a fiecărei pietre pe orizontală și verticală, cu o grosime a îmbinării nu mai mare de 8 mm. Cusăturile de la sfârșitul lucrării sunt nivelate cu un instrument special - un raclet realizat de unul singur sau cumpărat dintr-un magazin.

Există mai multe poziții care trebuie luate în considerare la încălzirea cu cărămidă:

sub garnitură se toarnă o fundație mică: adâncimea de turnare până la 15 cm, lățimea în 12-15 cm,
foile de oțel care formează acoperișul ar trebui să creeze o cornișă cu o lungime de cel puțin 15 cm pentru a închide căptușeala de ploaie și apa de la topirea zăpezii.

Garaj exterior din cărămidă

Astăzi, producătorii produc vopsele speciale care cresc calitățile de izolare termică a structurilor metalice. Acestea includ umpluturi termoizolante sub formă de granule de sticlă spumă, ceramică, perlită sau fibre din fibră de sticlă. În aparență, seamănă cu o pastă groasă și se aplică pe suprafețe metalice cu grosimea de 2-4 mm.

Aceasta este cea mai bună opțiune inovatoare pentru izolarea garajelor, ușor de utilizat, dar costisitoare din punct de vedere al costului materialului în sine. Prin urmare, în viața de zi cu zi, el nu a primit niciodată o utilizare pe scară largă.

Materiale pentru izolare interioară

Ne orientăm la izolarea interioară a garajelor de fier, ca cea mai frecvent utilizată. Toate materialele termoizolante care sunt utilizate pentru izolarea clădirilor și structurilor pot fi utilizate la realizarea izolării termice a garajului din interior. Iată, așadar, o listă destul de mare de materiale oferite.

Dar pentru mulți proprietari de garaje, se pune întrebarea cu o completare, cum să izolați garajul de fier din interior, la propriu și ieftin. Adică, două poziții sunt prioritare: faceți-vă singuri pentru bani puțini (ieftini).

În ceea ce privește materialele ieftine, totul va depinde de elementul de construcție care trebuie izolat. Dacă este vorba despre pereți și acoperiș, atunci este optimă fie lână minerală în covorașe cu o grosime de 100 mm, fie polistiren (numele gospodăriei), este de asemenea plăci de polistiren cu grosimea de 30-50 mm. Dar dacă faceți o alegere din vată minerală și plăci de polistiren, este mai bine să acordați preferință celei de-a doua. Există un motiv - igroscopicitatea scăzută. Adică materialul nu absoarbe umezeala, astfel încât după instalarea sa nu este nevoie să acoperiți stratul cald din interior cu o membrană impermeabilizantă. În cazul lânii minerale, acest lucru va trebui să fie făcut.

Plăci din spumă de polistiren

Și încă un motiv. Instalarea plăcilor de spumă se poate realiza pe o compoziție specială de adeziv. Vata minerală este pusă în funcție de tehnologia cadrului, ceea ce crește costul și complexitatea lucrării datorită elementelor structurii cadrului.

În ceea ce privește izolarea podelei, cel mai bine este să folosiți lut expandat. Se adaugă în loc de piatră zdrobită la mortarul de beton folosit pentru umplerea sapa. Și acest lucru închide problema izolării termice a bazei de podea a garajului.

Lut expandat pentru podea în garaj

Cum se realizează izolarea cu spumă

Procesul de izolare a spumei a unui garaj metalic este în două etape: pregătirea și instalarea izolației. Procesul pregătitor include curățarea suprafețelor foilor metalice care formează acoperișul și pereții de murdărie, rugină și vopsea peeling. O va face orice metodă care garantează calitatea rezultatului final. Cel mai adesea se folosește șmirghel obișnuit pentru acest lucru. Pentru a crește viteza procedurii, se folosește o râșniță cu o duză sub formă de perie metalică.

Acum despre compoziția lipiciului. Deoarece structura metalică este expusă la izolație, este mai bine să folosiți adeziv special în cutie pentru plăci din spumă de polistiren. Acesta este un material adeziv universal sub formă de spumă, care garantează rezistența izolației la metal. Este rezistent la umiditate și temperaturi extreme. Un spray poate reține 10 m² de plăci, este nevoie de 30 de minute pentru a îngheța.

Atenție! Spuma de polistiren în volum după aplicarea sa nu se extinde, la fel ca montarea.

Vă rugăm să rețineți că pereții și acoperișul garajului sunt foi de oțel sudate pe cadrul clădirii. Acesta din urmă este realizat dintr-un profil metalic, cel mai adesea dintr-un colț de 50x50 mm. Cadrul este închis cu foi de fier din exterior, adică rămâne în interior. Prin urmare, este important să tăiați cu precizie foile de polistiren la dimensiunile structurii cadrului, astfel încât izolarea să se afle între elementele cadrului, strângându-se strâns împotriva lor. Tunderea se face cu un cuțit ascuțit.

Acum lipiciul trebuie aplicat pe plăci: de-a lungul perimetrului și de-a lungul diagonalelor. Foi de polistiren expandat se aplică la locul de instalare și sunt presate manual, dar nu foarte mult. Instalarea se face cel mai bine de jos în sus. Există mai multe puncte pentru a fi atent la:

Plăcile de izolare au o gravitate specifică mică, ceea ce face posibilă instalarea elementelor de susținere pe planurile verticale ale pereților. Spuma în sine este suficientă. Dar pe pantele acoperișului va trebui să vă gândiți la suporturi. Una dintre opțiuni este banda obișnuită, dintre care un capăt este lipit de izolație, celălalt de elementul de oțel al cadrului.
Dacă există un mic decalaj între plăcile materialului izolant și carcasa garajului, trebuie doar să-l spumați cu lipici.

Porțile și ușile sunt izolate la fel ca pereții garajului.

Instalarea plăcilor din spumă de polistiren pe clei

Izolarea acoperișului unui garaj de oțel

Opțiunea folosind spumă, care este așezată pe planurile interioare ale versanților acoperișului, este cea mai ușoară. Structura structurii garajului include saltele care țin pereții longitudinali ai structurii între ei. Uneori, aceste pulovere sunt folosite pentru a forma tavanul. Sunt împletite cu materiale de tablă: placaj, PAL, OSB sau foi de fier care sunt stivuite pe barele de lemn. Acestea din urmă sunt atașate la saltele sau șuruburi autofiletante, sau șuruburi, sau sârmă de tricotat.

Izolația tavanului va rezolva sarcina cu acoperișul. Pentru a face acest lucru, este necesar să se așeze deasupra jumperilor, iar acestea sunt toate aceleași colțuri de oțel de 50x50 mm, din materialul de tablă menționat mai sus. Foile sunt fixate pe pulpe cu un fir obișnuit de tricotat în trepte de 50 cm. Adică trebuie:

găuri găuri în podea de fiecare parte a jumătăților,
introduceți un fir în ele, astfel încât capetele să se agațe de diferite părți ale elementului cadru,
pentru a răsuci sârmă de-a lungul marginii inferioare, atrăgând foile către jaluzele.

Acum spuma este lipită de foile stivuite, apoi întreaga structură a tavanului este turtită cu foi de placaj, OSB, placă de fibre sau plăci de particule. Deși există o mulțime de opțiuni de finisare.

Spuma de izolare pentru tavan

Interior garaj

Complexitatea decorațiunilor interioare ale unui garaj metalic după lucrările de izolare termică constă în faptul că nu este nimic de fixat materialul de finisare. Dacă s-ar folosi o metodă de încălzire a cadrelor, adică cu instalarea unui cadru de bare de lemn, atunci finisajul ar fi atașat la acesta. Dar, deoarece a fost considerată cea mai simplă opțiune - fără ramă, este necesar să se spună cum să atașați, de exemplu, o foaie de placaj la peretele garajului.

Pentru a face acest lucru, va trebui să efectuați o pregătire suplimentară, care constă în faptul că un anumit număr de șuruburi M6 sau M8 trebuie sudate din interior către plăcile de oțel care formează suprafețele structurii garajului. Este necesar să sudați pălăriile pe foi de fier.

Lungimea elementului de fixare este selectată în funcție de grosimea izolației și de grosimea finisajului. De exemplu, grosimea spumei este de 50 mm, grosimea placajului este de 8 mm, ceea ce înseamnă că vor fi necesare șuruburi de 70 mm lungime, unde 12 mm vor fi utilizate pentru fixarea cu piuliță și șaibă. Numărul de elemente de fixare este determinat de distanța dintre ele. Nu există date exacte, deci aproximativ 40-50 cm.

Procesul de izolare pe elementele de fixare se realizează în următoarea secvență:

adezivul se aplică pe foaia de spumă,
este instalat în locul necesar și apăsat strâns cu mâinile,
izolație - materialul este liber, astfel încât șuruburile prin el să treacă cu ușurință,
materialul de finisare este tăiat la dimensiunea dorită,
capetele șuruburilor sunt tratate cu cretă sau vopsea,
aplicați panoul de finisare pe locul dorit, urmele de cretă sau vopsea vor rămâne pe suprafața sa,
găurile sunt marcate pe semne cu un burghiu și o burghiu, al cărui diametru trebuie să fie puțin mai mare decât diametrul șuruburilor,
panoul de finisare se pune pe elemente de fixare și se fixează cu piulițe, sub care trebuie așezate șaibe largi.

Fixare spumă și placă din fibre la ușile de garaj

Izolarea garajului din interior cu cărămidă

Nu există contraindicații pentru a utiliza o cărămidă pentru a izola garajul din interior. Doar căptușeala din cărămidă va reduce volumul structurii. Acesta este un proces mai complex din punct de vedere al muncii, este mai scump decât utilizarea spumei. În plus, cărămida din punct de vedere al conductivității termice este mult inferioară plăcilor de polistiren:

0,81 W / m K - conductivitatea termică a cărămizii solide,
0,032 - 0,044 W / m K - gama de conductivitate termică a spumei, în funcție de densitatea acesteia.

Se pare că spuma așezată într-o grosime de 30 mm înlocuiește zidăria a trei cărămizi așezate de-a lungul.

Spuma poliuretanica pentru izolarea garajului

Și câteva cuvinte despre spuma poliuretanică, a cărei conductibilitate termică este de 0,019 W / m K. Adică este mai bună decât polistirenul. Dar este mai scump și este necesar să se aplice echipament special. Mai recent, un astfel de echipament era un rezervor imens și compresor. Astăzi, producătorii oferă dispozitive compacte a căror greutate nu depășește 30 kg.

Este vorba de doi cilindri și un mini-compresor cu furtunuri și duze. Există două componente în butelii care sunt conectate și alimentate prin furtunuri sub presiune. O grosime mică a stratului aplicat (15-20 mm), acordați atenție - continuu, fără cusături și îmbinări, mai eficient decât multe materiale de izolare termică moderne utilizate pentru izolarea garajelor. Dar dacă compari cu costuri, atunci el pierde aceeași spumă. Deși o izolație bună nu poate fi ieftină.

Izolarea unui garaj metalic cu spumă poliuretanică

Există mai multe tehnologii eficiente și ieftine pentru încălzirea garajelor de fier. Dar, după cum arată practica, cel mai adesea se folosește polistirenul dacă conversația este despre procesele desfășurate de sine. Nu există restricții sau contraindicații la utilizarea acestui material. În același timp, izolarea are o serie de caracteristici tehnice bune, plus prețul scăzut al produsului în sine.

Instrumente necesare în procesul de încălzire a unui garaj metalic cu propriile mâini

Izolație termică.
Bare din lemn pentru dispozitivul de întindere.
Organe de asamblare.
Spumă pentru adăpostirea fisurilor, îmbinărilor.
Banda de construcție.
Material de impermeabilizare.
Șurubelnițe, șurubelniță.
Material pentru bariera de vapori
Ciocanul.
Colțuri din metal.

Veți avea nevoie de material pentru finisare, elemente de fixare, pentru un material specific.

Izolație pentru garaje metalice

După selectarea materialului apare încălzirea unui garaj metalic. Cum să izolați un garaj de fier din interior? Acesta este un proces responsabil. Cum se izolează? Ce material să alegeți pentru a servi cel mai eficient și optim pentru a izola garajul din interior cu propriile mâini? În plus, aveți nevoie de material pentru finisare, precum și elemente de fixare, pentru un anumit material.

Cea mai populară izolație termică este polistirenul, dar există o mulțime de opțiuni:

izolare lichidă
izolație spumoasă
plăci pentru izolarea diferitelor rezistențe (spumă de polistiren, spumă de polistiren),
plăci moi moi fibroase.

Spumă de polistiren extrudat (penoplex)

Acest material este un tip de spumă. Opțiunea este superioară polistirenului convențional din toate punctele de vedere:

din punct de vedere al rezistenței, spuma poate fi folosită pentru a încălzi podeaua garajului și a monta șapa direct pe izolație,
proprietățile de izolare termică sunt de 3 ori mai mari
o foaie de trei milimetri de spumă (spumă de polistiren) înlocuiește un strat de spumă de 5 centimetri,
Penoplex este un agent de impermeabilizare ideal, utilizarea sa este posibilă chiar și în apă,
singurul negativ este costul, este de aproape 2 ori mai mare decât costul polistirenului. Pentru mulți, prețul încălzirii unui garaj de fier este un punct esențial.

Izolarea cu fibre groase

Placă - materialul fibros nu este cel mai bun pentru încălzirea unui garaj metalic, oricât de dens este o placă sau o rogojină din minvolokn, este susceptibilă la efectele nocive ale umidității. La cea mai mică umezire a izolației, proprietățile acesteia scad semnificativ și nu își îndeplinește corect funcția.

Nu se recomandă izolarea minului cu un garaj metalic din vată, este important să știți. Se va forma condens pe izolație chiar și cu impermeabilizare.

Izolație lichidă

O izolație lichidă comună este vopselele termoizolante Astratek, Corund. Acesta este un mod scump, dar rapid de a izola un garaj metalic din interior.

Un strat de 1 mm înlocuiește o placă de vată minerală de 50 mm. Aplicați vopsea cu o perie sau o rolă. Acoperirea este rezistentă la umiditate și durabilă. Durata de viață este de până la 15 ani. Pentru a asigura o acoperire cu grosimea de 1 mm, este necesar un litru de vopsea pe 1 m2. Specialiștii recomandă aplicarea în două straturi.

Opțiuni de izolare proiectată (garaje, carcase)

Cum să izolați un garaj metalic cu propriile mâini? Cu ajutorul încălzitoarelor lichide, totul este foarte simplu, se ia o perie, un sul este acoperit la suprafață.

Izolația proprie a unui garaj metalic are mai multe opțiuni, în interiorul sau în afara structurii. Izolația din exterior în acest caz nu este calea corectă. Luați în considerare metodele de izolare termică interioară:

Înainte de a efectua lucrări, trebuie să fie pregătită o fundație. Această etapă este importantă și nu poate fi ignorată pentru a evita rugina și detașarea izolației. Coroziunea este principalul inamic al produselor metalice. În primul rând, metalul este protejat de rugină,
O bază nevopsită este tratată cu o perie de cordon metalic. Sau pe o râșniță (burghiu) puneți o duză specială. Astfel, procesul de lucru se va accelera. Se prelucrează și foaia cu vopsea exfoliată veche
Dacă suprafața are un strat de înaltă calitate, nu trebuie îndepărtată. Sub izolație, vopseaua va rămâne nevătămată mulți, mulți ani,
Dacă garajul este realizat din tablă profilată zincată, cu un cadru din țevile profilate și un colț, atunci acest material are deja o protecție fiabilă care nu poate fi încălcată,
După curățarea bazei, suprafața este degresată (acetonă etc.),
Dacă acoperiți metalul, treziți-vă cu spumă (penoizol), atunci măsurile pregătitoare luate sunt suficiente. Dacă spuma va servi ca încălzitor, este necesar să pictați fierul. Este posibil să acoperiți cu Kuzbasslak, este economic și de încredere.

Dispunerea căptușelii porții

După fixarea lăzi, materialul plăcii este tăiat la dimensiunea dorită (cât mai precis posibil pentru a evita golurile mari).
Este lipit de bază, cusăturile sunt închise cu spumă.
În continuare, finisarea se face prin distilare sau alt material. De asemenea, utilizat pentru acoperirea panourilor OSB, placaj.

Isolon sau un strat obișnuit de folie lipit deasupra unei foi de spumă înmulțește de câteva ori efectul care reflectă căldura. Mulți încălzesc spațiile emițătorului „OZN” al garajului. Raza de la baza foliei este bine reflectată, chiar și sub carcasă.

Izolați-vă singur din pardoseala garajului din interior

Potrivit SNiP, dacă fundația camerei nu este izolată, atunci pierderea de energie termică este de 20 la sută. Tot în garaj, podeaua joacă un rol crucial în microclimatul camerei. Izolația blochează umiditatea provenită de la baza de beton.

Spumă pentru izolarea podelei:

solul este îndepărtat, aproximativ 15 centimetri,
apoi suprafața bazei este nivelată și compactată,
mai întâi se toarnă un strat de nisip, care trebuie modificat,
apoi plăci de spumă stivuite, cu grosimea de 5 cm. Cu o suprafață plană, îmbinările vor fi uniforme și dense. Mai mult, există caneluri în plăci.
materialul nu are nevoie de impermeabilizare, deoarece este un material de impermeabilizare excelent,
3-4 cm nisip se toarnă pe Penoplex,
apoi cadrul este conectat în două straturi de armare de 10 mm,
turnat cu o șapă de 5-8 cm.

Pentru o izolare completă a podelei, este necesar un dispozitiv cu zonă oarbă, mulți omit această etapă. Dacă zona din jurul structurii permite, este recomandat să efectuați aceste lucrări pentru a evita înghețarea solului sub garajul metalic.

Lățimea dispozitivului corespunde nivelului de înghețare a solului din zonă. De regulă, o zonă orbă este realizată de la 50 cm la 1 metru.

Dacă nu există posibilitatea de a efectua izolația podelei așa cum este descris mai sus, atunci este posibil să se aplice metoda podelei false. Se montează din bușteni din lemn, izolație și șapă. În acest proces, este important să tratați buștenii din lemn cu un compus izolant pentru umiditate, astfel încât arborele să nu absoarbă umiditatea din beton. Este posibilă utilizarea impermeabilizării pe role (tehn. Polietilenă, material pentru acoperiș).

În loc de șapă, puteți așeza podeaua (tablă canelată, placaj de 1,6 cm în două straturi):

între decalaje este așezată o spumă de înaltă densitate sau spumă de polistiren cu o grosime de 50 mm
golurile se spumesc
podeaua este atașată la decalajele de sus,
buștenii unul de la altul trebuie să fie amplasați la o distanță de 30-40 cm. Pentru cea mai mică atracție a podelei, linoleumul poate fi așezat deasupra.

Încălzirea unui garaj metalic din interior cu propriile mâini este un proces simplu. Ar trebui să desfășurați activități simple în etape, iar rezultatul vă va mulțumi. Muncă de înaltă calitate - o garanție a unui izolat binedespre spații pentru o mașină. Un garaj cald este foarte necesar, mai ales în perioada de toamnă-iarnă.

Izolarea plăcii

Ca și în trecut, și până în zilele noastre, când se încălzește structurile metalice, unul dintre cele mai populare materiale sunt plăcile din spumă. O astfel de dragoste populară este asociată în primul rând cu o valoare accesibilă. Dar acesta nu este singurul merit al vechii spumă de polistiren. Aceste plăci nu se tem de umiditate și în condiții normale ale unui garaj închis pot servi cel puțin 25 - 30 de ani. Dintre calitățile negative în cazul nostru, se poate numi doar combustibilitate, deși aici piața oferă plăci de auto-stingere PSB-S,
Cea mai apropiată rudă și concurentă a polistirenului este spuma de polistiren extrudat, mai bine cunoscută sub numele de Penoplex (după numele producătorului). Acest material prin aproape toate caracteristicile ocolește predecesorul său.

Forța Penoplexului este suficientă pentru a umple șapa pe ea și a pune mașina pe această șapă. În ceea ce privește izolația termică, este mai bine cu aproximativ o treime, spuma de polistiren gros de 30 mm, înlocuiește cu ușurință o foaie de spumă de 50 mm.

Dacă spuma trece parțial aer, atunci Penoplex este considerată o impermeabilizare fiabilă și poate fi montată chiar și sub apă. Totul este bun în el, dar acesta este doar prețul, de aproape 2 ori mai mare decât cel al polistirenului, iar pentru majoritatea proprietarilor de garaje metalice acest lucru este important.

Penoplex cu caneluri de conectare.

Baterie izolatoare

Aici te voi dezamăgi imediat. Indiferent de densitatea plăcilor sau covorașelor fibroase, toate sunt supuse aceleiași adversități. Aceste materiale nu tolerează umiditatea nici în doze mici. Când sunt ude cu 1%, proprietățile izolatoare ale oricăruia dintre aceste încălzitoare scad cu 7 - 9%.

Bună ziua, dar nu știu cum să izolez garajul, adică. ce va fi mai bine și secvența sa ..

Edward, tipul de izolație depinde de materialul garajului. Un garaj metalic poate fi izolat cu izolație termică ultra-subțire (vopsea specială). Caramida, beton - polistiren, spuma de polistiren extrudat. Lemn - vată minerală.

Spune-mi cum poți izola un garaj metalic simplu și rapid

Sergey, este mai ușor să izolați un garaj metalic cu izolație termică ultra-subțire sau, cum se mai numește, izolație termică ceramică lichidă. În esență, este o compoziție multicomponentă din ceramică cu vopsea lichidă, bazată pe un sistem poliacrilic în care sunt cântărite umpluturi cu poros închis, cu densitate diferită în vrac, pentru a crea o spumă sintactică. Izolarea termică KORUND Classic și Armour sunt extrem de eficiente în izolarea termică a acoperișurilor, a fațadelor clădirii, a pereților interiori, a pantelor pentru ferestre, a podelelor din beton, a conductelor de alimentare cu apă caldă și rece, a conductelor cu abur, a conductelor de aer pentru sisteme de climatizare, sisteme de răcire, diverse containere, rezervoare, remorci, frigidere etc. Este utilizat pentru a elimina condensul pe conductele de apă rece și pentru a reduce pierderile de căldură conform SNiP în sistemele de încălzire. Materialul este utilizat la temperaturi de la –60 ° С până la + 200 ° С (până la + 260 ° С în modul maxim pe termen scurt). Durata de viață a materialului, în conformitate cu regulile tehnologiei de aplicare, este de cel puțin 15 ani. Astăzi, materialul nostru este utilizat la instalații și întreprinderi din diverse domenii de activitate.

Buna ziua, am un garaj prefabricat montat pe panou, va rog sa-mi spuneti cu cat este mai bine sa izolati.

George, pentru a izola garajul scutului din exterior, este necesar să instalați profile sub finisajul exterior și să fixați stratul de izolare pe ele.

Izolația poate servi drept vrac și materiale pentru foi: